Syngu Rama

Производители рюкзаков и шлемов на своих ремешках зачастую используют магнитные застёжки, к примеру, такие (FidLock). Встречаются и магнитные держатели трубок питьевых систем. Как влияют такие штуки на работу датчика пульса (на сами чувствительные элементы, на передатчик)? Вызывают они сбои работы, деградацию датчиков, или нет? Если влияют, то насколько критично расстояние между магнитами и датчиком? Или зависит от модели датчика, от производителя? Что показывает практика?

Отличия спортивных приборов от туристических, о которых вы, Voron, пишите, в целом понятны, что называется "по определению". Просто исходя из названия категорий "спортивный" и "туристический", и беглого изучения сайта Garmin. И данные вами эпитеты "оптимизированные под соответствующие задачи", "более универсальные", "подходят лучше" и др, и пр, представляются вполне себе взвешенными как в отношении приборов вообще, так и в отношении конкретных Edge 705 и Oregon 450 в частности. А, вот, эпитеты от Elektrolitr "даже близко заменить не в состоянии" и "порвут 705го на грелки", сказанные в адрес именно навигационной составляющей, весьма заинтриговали меня. Например, рассматривая Edge 305 можно утверждать, что это "всего лишь" велокомп с GPS, т.к. у него нет карт (я бы сказал, очень продвинутый велокомп с GPS). А, например, у eTrex - есть, и, соответственно, можно утверждать, что eTrex - это навигатор. Т.е. наличие карты являются ключевым отличием навигатора от прочих устройств (в контексте разговора о приборах с GPS). Поскольку у Edge 705 карты есть, я предположил, что существует ещё какое-то (может и не одно) ключевое отличие, не позволяющее причислить 705-й к когорте навигаторов. Про всякие тонкости потом спрошу... может быть... P.S. По мнению википедии, кстати, наличие карты нифига не является ключевым признаком навигатора.

elektrolitr писал(а) Wed, 30 March 2011 12:19ещё бы добавил, что 705й- это не навигатор, а велокомп с ГПС. Навигатор он даже близко заменить не в состоянии. Нет в нём функций навигатора, кроме езды по записанному треку и по автопроложенному маршруту. А ездить с двумя ГПС-приблудами как-то некузяво если нет каких-то мегаспортивных амбиций, то любой из нового поколения навигаторов (Орегоны х50, 62й, 78й) порвёт 705го на грелки Темой интересуюсь, но познания ограничиваются только статьями общего плана, т.к. не являюсь владельцем навигатора и не пользовался никогда. Понятно, что существуют разные ниши. Но также понятно, что приборы в этих нишах совершенствуются, да и сами ниши пересекаются, и решения, ранее существующие только в одной нише, затем появляются и в другой. Из беглого сравнения существенных (на мой взгляд, естественно) навигационных отличий на стороне 450 вижу электронный компас и "Custom maps" (в эту функцию сильно не вникал). Если не трудно, поясните, пожалуйста, в двух словах, какие такие опупенные функции присущи навигаторам, что "порвут 705го на грелки". Раньше, вот, народ пользовался (да и сейчас тоже) всякими eTrex-ами и 60-ми GPSMap-ами, и считают их навигаторами, а не электронными картами + GPS.

Дворцово-парковый, плюс задворки. Маршрут: Красное Село - Павловск и Пушкин - Красное Село. Обозначение: SR-C-11 Rev.2 Длина: 59 км. и больше без учета осмотра достопримечательностей. Сложность: для новичков с характером. Направление: на восток от Красного Села. Под колесами: 57% асфальт (в основном новый), 40% грунт/грейдер, 3% травяной целины; трафик от минимального до среднего. Наиболее удаленная точка: Павловский парк. Детальный маршрут: Красное Село (памятник узникам нацизма) - оз. Безымянное - оз. Долгое - ж/д переезд - оз. Дудергофское - Можайский, ст. Можайская - Пикколово - Мурилово/Перекюля - Карвала/Ретселя - Мюреля - Киевское шоссе - ж/д переезд - Кондакопшино - остатки Старогатчинского шоссе - окраина дач.пос. Славянка - Красная Славянка, опытная станция ВИР - Пязелево - ж/д мост - центр г. Павловск - Павловский парк - ж/д ст. Павловск - ж/д мост - Отдельный (Нижний) парк - центр г. Пушкин - Александровский парк - Баболовский парк - мост над ж/д - Киевское шоссе (светофор) - Малое Карлино, Нагорный - сад.пос. Надежда, Красногорское и др. - ж/д ст. Красное Село - Красное Село (площадь). Варианты маршрута: 1) От Ретселя в сторону Киевского шоссе можно поехать более асфальтовым путем (асфальтец, впрочем, не ахти). Чтобы ехать этим вариантом, на развилке между Ретселя и Мюреля нужно повернуть на северо-восток. Длиннее на 1 км. 2) В Красной Славянке на перекрёстке в 200 м от опытной плодовощной станции свернуть на юго-восток к посёлку Динамо. Затем через р. Славянку, Антропшино, ж/д переезд, ещё ж/д переезд, садоводство "Контакт", мимо плотины заброшеной ГЭС на р. Ижора, через пос. Глинка, и в Павловский парк. Этот вариант длиннее на 7 км, и даёт много грейдера и грутовок. Перепады высот: 30 м. между памятником узникам нацизма и Безымянным озером; 30 м. на участке между Дудергофским озером и Пикколово; 15 м. между Пикколово и Мурилово; 10 м. на юг от Перекюля; 10 м. на восток от Мюреля; 15 м. между Красной Славянкой и Пязелево; около 10 м. по берегам р. Славянки в Павловском парке (зависит от конкретного места); 15 м. между Колонистским прудом в Отдельном (Нижнем) парке и Екатерининским парком; 35 м. между сад.пос. Красногорское и ж/д ст. Красное Село; 35 м. между ж/д ст. Красное Село и площадью в центре Красного Села. В варианте 2 - 30 м. между развалинами дворца Самойловой и р. Славянка; 20 м. между р. Славянка и Антропшино. Досто- и просто- примечательности: * Памятник узникам нацизма в Красном Селе. * Церковь св. благоверного князя Александра Невского в Красном Селе. * Плотина на оз. Долгое (летом можно стоять под струями низвергающихся потоков и кататься на попе по бетонному желобу). * Развалины дворца Александра I, 200 м. к северу от плотины оз. Долгое, рядом с ж/д. * Родник на севере пос. Можайский. Здесь часто набирают воду целыми канистрами и бидонами. * Памятник морякам орудия №2 крейсера Аврора около Мурилово. * В Туутари-парке можно увидеть парапланеристов. * Памятник героям ВОВ севернее Кондакопшино, около 800 м. от маршрута. * Бывшая Евангелическо-лютеранская Церковь св. Марии Магдалины в Красной Славянке (на ул. Горная). Теперь здесь опытная станция Всероссийского института растениеводства (ВИР) им. Н.И.Вавилова. * Ордовикские известняки на р. Поповке, 250 м. на север от бывшей церкви св. Марии Магдалины. * Дача А.П.Брюллова в Павловске, западнее Линновского моста через р. Славянку. * Бертонов мост через р. Тызьву в Павловске, 200 м. от маршрута. * Замок "Бип" (Павловская крепость) в месте слияния рек Славянка и Тызьва в Павловске, 250 м. от маршрута. * Линновский мост через р. Славянку в Павловске. * Памятник-стела "Воспитателям Александра II" ("Мишень") в Павловске, восточнее Линновского моста через р. Славянку. Запрятан среди деревьев, около 100 м. от маршрута. * Развалины казарм "Потешных войск" (позже царские конюшни) в Павловске, рядом с собором Николая Чудотворца. * Собор Николая Чудотворца (в память императора Павла I) в Павловске. * Исторический район "Швейцарские Высоты" и Мариентальский пруд в Павловске. Здесь расположены: здание "Пушкинские электросети", развалины дачи Горковенко (кто ищет, тот найдёт), обелиск в память основания Павловска, дача адмирала А.И.Панфилова, лестница к Мариентальскому пруду, памятник композитору Иоганну Штраусу. * Павловский дворец и парк, в котором мало не покажется. * Пушкин и парки с множеством интересностей. * Вертолёт у военного учебного центра, который расположен между пос. Малое Карлино (Нагорный) и сад.пос. Красногорское. * Мемориал "Дот Типанова" между сад.пос. Красногорское и Красным Селом; 2 км. на север от маршрута. * Место для игры в прятки за недостроенным комплексом (напротив Красносельской бумажной фабрики) времён СССР, в 200 м. от маршрута. Для тех, кто любил в далёком-далёком детстве лазить по стройкам, свалкам приборо- и машино- строительных предприятий, пилил магний, добывал так называемую "липучку" с домостроительных комбинатов и др., и пр. Путь преграждают собаки, но, ведь, это не повод для отмазы. * Церковь Святой Троицы у площади в Красном Селе. * Кирпичное здание пожарной части второй половины XIX века в Красном Селе, ул. Юных Пионеров, д.7 (рядом со сквером у площади). * Парк Красного Села. Здесь расположены: братская могила советских воинов; дворцовая кухня первой половины XIX века архитектора Меера (вид не соответствует историческому); "дворец" князя Михаила Павловича, брата императора Николая I (вид не соответствует историческому). * ДОТ у здания почты в Красном Селе. * Памятник защитникам Красного Села севернее магазина "Пятёрочка". Примечательности варианта 2: * Рядом с пос. Динамо, в Павловске развалины дворца графини Самойловой, парк при дворце, церковь святой великомученицы Екатерины (на территории Покровского кладбища). * Мемориал в Антропшино, 250 м. южнее, чем поворот к ж/д переезду. * Плотина заброшенной ГЭС. Магазины на маршруте: "Пятёрочка" и "Полушка" в Красном Селе; между озёрами Долгое и Безымянное; у ст. Можайская; в Красной Славянке; в Павловске; в Пушкине. Для варианта 2 - в Динамо; в Антропшино; в Глинке. Места для пикников: Западнее Красной Славянки у края ровного поля с нежной травкой; у плотины заброшеной ГЭС (в варианте 2); в Отдельном (Нижнем) парке в Пушкине, где собираются толпы народа. Особенности: 1) На Киевском шоссе, в связи со строительством транспортной развязки, совсем жесть. Повезло, что нашёлся культурный водитель и пропустил. Причем, что интересно, встретился и "ятебявупорневижу" с велосипедом на крыше. 2) Восточнее остатков Старогатчинского шоссе, у кромки небольшого леса, маршрут пересекается с ирригационным каналом, который надо форсировать. Добрые люди наложили камней, по которым можно перейти. Если в канале много воды, камни не помогут. Еще, бывает, через канал перебрасывают срубленные деревца. В мае 2009 г. воды было совсем мало, можно было просто перепрыгнуть. В мае 2010 воды было побольше, помогли камни. Учитывайте, что в ряде случаев перейти проблематично. 3) Единственная целина на маршруте - между означенным выше ирригационным каналом и дачным поселком Славянка. Вдоль кромки леса и, восточнее, меж полей идет сильно заросшая (на грани обнаружения) тропинко-колея. Или недотоптанно-наезженная трава? В, общем, чужие тут не ходят, да и трава к концу лета вырастает нехило. Прекрасная возможность потрениться на низкой передаче, благо, всего каких-то полтора км. Или, в сухую погоду, можно весело идти по краю обновлённого канала, пока там снят дёрн (после дождей - грязючно). 4) При проезде под ж/д мостами держитесь ближе к центру полосы движения, чтобы особо рьяные водители не пытались идти на обгон и не притирали вас к бетонным стенам мостов. 5) /в варианте 2/ Залихватский спуск к р. Славянке от развалин дворца Самойловой разнообразит монотонное педалирование. Оголенные корни деревьев в мокрую погоду дают возможность вплотную соприкоснуться с природой (разнообразными частями тела). Шлем надет? 6) На западе пос. Малое Карлино (Нагорный) поселилась аномалия. GPS на протяжении 700 м открытого пространства не видел спутники. Другие похожие маршруты: нет. Дата проезда: 18 июня 2010. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля. Примечание: Маршрут в парках Павловска и Пушкина показан для примера. Каждый найдёт себе вариант проезда по вкусу, в соответствии со своим умением заблудиться самому и заблудить других. История обновлений: Rev.2 - 25.02.2011 - линия маршрута перенесена в карту Яндекса, там же прорисованы варианты. Rev.1 - 19.06.2010 - добавлен вариант маршрута, дополнены примечательности и особенности, добавлены магазины, изменены места для пикников, обновлена карта на Яндексе, добавлен файл для Планеты Земля.

Маршрут: Красное Село - Глядино - Красное Село. Название: Западный Кленовый лист. Обозначение: под вопросом. Длина: 87 км. Сложность: для новичков и новичков с характером. Направление: на запад от Красного Села. Под колесами: примерно 38% - асфальт, 17% - грейдер, 45% - грунтовка; трафик минимальный/маленький. Наиболее удаленные точки: Малое Забородье, Глухово. Детальный маршрут: Красное Село - р. Шингарка - Глядино по маршруту SR-C-10; Глядино - Пеушалово - Красное Село по маршруту SR-C-08. Остальные характеристики: приведены в описаниях базовых маршрутов SR-C-08, SR-C-10. Другие похожие маршруты: нет. История изменений: 11.07.2011 - описание приведено в соответствие изменениям в базовых маршрутах.

"Широко известные в узких кругах" Старопетергофский и Новопетерговский каналы, р. Шингарка, входящие в систему Петергофского фонтанного водовода. Маршрут: Красное Село - р. Шингарка - Красное Село. Обозначение: SR-C-10 Rev.3 Длина: 62 км. без учета осмотра достопримечательностей. Сложность: для новичков. Направление: на запад от Красного Села. Под колесами: 60% - асфальт, 14% - грейдер, 26% - грунтовка; трафик от среднего до минимального. Наиболее удаленная точка: Малое Забородье. Детальный маршрут: Красное Село - Куттузи/Пигелево - оз. Капорское - Капорское/Кемпелево/Тиммолово - Рапполово - Алакюля - Олики - Разбегаево - Велигонты - Узигонты - Старопетергофский канал, р. Шингарка - Новопетергофский канал - Леваловский ручей - Малое Забородье - Большое Забородье - Симоновский ручей (исток р. Шингарка) - Глядино - Ропша - Яльгелево/Коцелово - Красное Село. Варианты маршрута: 1) Из Красного Села в Куттузи и Пигелево не ездить, а поехать от ул. Освобождения по тропинке на северо-запад. Этот вариант короче на 1 км и тропинестее. 2) В Капорском свернуть на север, и мимо леса поехать в Райкузи и Разбегаево. Этот вариант короче на 3,5 км. 3) В точке слияния р. Шингарки и Новопетерговского канала свернуть на (бывший) мост и поехать в Малое Забородье вдоль р. Шингарки. Этот вариант короче, примерно, на 2,5 км и более экзотичен (а теперь не проезжаемый). Подробности приведены в отдельном описании - см. SR-F-07. 4) После Малого Забородья повернуть на восток по автодороге на Ропшу. Этот вариант минует исток Шингарки в Глядино, короче на 2,5 км, и дает асфальт вместо грейдера и грунтовки. Перепады высот: 10 м. с востока озера Капорское; 30 м. между Капорским озером и деревней Капорское; 55 м. на север от деревни Капорское; 20 м. на протяжении деревень Капорское/Кемпелево/Тиммолово; 50 м. между деревнями Алакюля и Олики; 50 м. с севера Малого Забородья; 20 м. в Большом Забородье; 14 м. в Глядино; 40 м. на отрезке варианта 3; 50 м. между кладбищем в Ропше и отворотом к Быстринскому пруду; 55 м. между отворотом к Быстринскому пруду и Яльгелево; 10 м. между Октябрьским Городком и Красным Селом. Досто- и просто- примечательности: * Ветряк на Геологической улице в Красном Селе. * Капорская возвышенность и озеро. * Старопетергофский и Новопетерговский каналы, р. Шингарка, входящие в систему Петергофского фонтанного водовода. * Старинные развалины севернее М. Забородья, в 100 м от маршрута. Это (по данным с Регионавтики) остатки известкового завода Юнемана в виде двух полуразрушенных печей с большим подвалами и элементами гидросистемы. Запрятаны за садоводством. До них можно добраться, если обойти частную территорию с севера. * Симоновский ручей, условный исток р. Шингарка на северо-западе Глядино (начало Шингарки состоит из множества ручьёв и речек). * Бывший аэродром сельхоз-авиации между Ропшей (2,8 км) и Глядино (1,5 км), около 250 м к югу от автодороги; здесь тусуются авиамоделисты, типа таких. * Бывшие капониры аэродрома времен ВОВ между Ропшей (2 км) и Глядино (2,3 км), южнее садоводства "Вертикаль". * Руины христианской Дмитриевской, позднее Петропавловской церкви, на территории кладбища в Ропше. * Памятник «Танк № 9854» командира Пилюткина в Ропше. * Ропшинская усадьба и парк (парк и озера по обе стороны от автодороги). * Остатки финского кладбища и фундамента кирхи св. апп. Петра и Павла евангелическо-лютеранского прихода Хиетамяки в Яльгелево/Коцелово, 600 м. от автодороги; приход теперь находится в Иннолово. * Кирпичное здание пожарной части второй половины XIX века в Красном Селе, ул. Юных Пионеров, д.7. Магазины на маршруте: в Красном Селе, в Разбегаево, в Яльгелево, в СНТ "Городское" (рядом с Октябрьским Городком). Места для пикников: * Оз. Капорское (дрова брать с собой), где в хорошую погоду много отдыхающих. * Наверняка найдется что-нибудь подходящее на северо-западе от перекрёстка грунтовки вдоль Леваловского ручья и грунтовки на Малое Забородье. * У пруда (условный исток р. Шингарка) на Симоновском ручье, на окраине Глядино. Особенности 2009: 1) Грунтовка между Кемяряйзи и Капорским озером испоганена грузовыми машинами на участке длиной около 600 м, вдоль северного ограждения Октябрьского Городка. Глубокие кривые колеи, грязь. Ехать, зачастую, приходится рядом по целине. 2) Заслуженно любимая и часто посещаемая велосообществом дорога вдоль Старопетергофского канала постепенно приходит в упадок. С каждым годом ветки деревьев всё больше и больше нависают над асфальтом, закрывая обзор, и заставляя смещаться ездоков к самому краю, и даже вытесняя их на обочину. Вело-рай в этих местах, похоже, скоро отбросит копыта. К тому же, дорога ещё и петляет, так что, гоня со всей дури, можно запросто нарваться на встречного ездока, совершенно неожиданно вывернувшего из-за поворота (он тоже гонит со всей дури). Блямс! Хрясь! И даже, не побоюсь этого слова, трах!!! Зато есть повод познакомиться, и не надо спрашивать потом на форуме "А кто меня сегодня поприветствовал?". 3) Ой, а мост в точке слияния р. Шингарки и Новопетерговского канала обвалился что-ли? Не иначе, ему помогли квадроциклисты, облюбовавшие себе этот район... 4) Небольшой участок пути вдоль Леваловского ручья в месте пересечения с грунтовкой на Малое Забородье превращен в глубокую грязевую кашу, которую никак не объехать. С одной стороны деревья, с другой - заросли кустов и сорняков. Дорогу размесили квадроциклисты. Да ещё гоняют, как бешеные, видно кровь бурлит и гормоны играют. От них ещё и уворачиваться приходится. Вело-рай в этих местах точно окочурился. Ну хоть в ручье помыться можно. 5) Полевая грунтовка от Леваловского ручья до деревни Малое Забородье также не избежала печальной участи и теперь испещерена грязными колеями. А ближе к деревне засыпана строительными отходами - битыми кирпичами, бетонными обломками и пр. Ттр-ряс-суч-чка. И чем дольше едешь, тем чаще там и сям среди кирпичей попадаются отброшенные копыта некогда бывшего в этих местах вело-рая... А очередную помывку можно осуществить возле ещё одного ручья в деревне. Точки эвакуации: Почти в середине маршрута, в Глядино, можно сесть на автобус до Красного Села. Подробности даны ниже в этой теме. Особенности 2010: 1) На 600-метровом участке вдоль северного ограждения Октябрьского Городка проложена новая нормальная грунтовка. Кроме того, маленькую рощицу близ Капорского озера теперь лучше объезжать с юга. 2) Обочина дороги вдоль Новопетергофского канала существенно расчищена от нависающих деревьев. Блямсы и хряси не предвидятся. 3) Грязевая каша вдоль Леваловского ручья (между накопительным прудом и отворотом на Малое Забородье) засохла. 4) Битые кирпичи и бетонные обломки на северной окраине Малого Забородья погрузились в недра земли. Проезд обычный. 5) Между Большим Забородье и Глядино теперь расположено что-то типа фермерского хозяйства и коровье пастбище. Большой добрый собак живо интересуется проезжающими чудиками, смешно дрыгающими ногами. Всё идет к тому, что грунтовка между этим хозяйством и деревней Глядино со временем исчезнет, и вариант 3 маршрута станет предпочтительным. 6) Весной 2010 г. на западной границе Красного Села (дорога на Ропшу) у таможенного терминала столпотворение фур, движение затруднено. Объехать столпотворение можно, если повернуть на юг у НИИ сывороток и вакцин, обогнуть кучу предприятий и вырулить обратно у фабрики "Парус". Получится лишних 1,5 км. Особенности 2011: 1) С моста через Старопетергофский канал, вблизи отворота на Узигонты, снята одна бетонная плита. Перебираться с велосипедом по узким металлическим балкам как-то стремновато. 2) Между фермерским хозяйством и Глядино грунтовка продолжает свою жизнь, так что опасения о её исчезновении, к счастью, не сбылись. 3) На западной границе Красного Села (дорога на Ропшу) у таможенного терминала движение свободное. Другие похожие маршруты: пока нет. Дата проезда: летними сезонами 2007 - 2011 годов в разных вариантах и направлениях. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля. Примечание: Примечательности в Ропше перечислены только те, которые находятся в непосредственной близости от данного маршрута. История обновлений: Rev.3 - 01.07.2011 - добавлен ещё один вариант, варианты перенумерованы; добавлены примечательности, место для пикника, магазины и особенности; добавлен п/п "Точки эвакуации"; скорректированы карта на Яндексе и файл Планеты Земля; сокращены примечания. Rev.2 - 24.02.2011 - линия маршрута перенесена в карту Яндекса, там же прорисованы варианты. Rev.1 - 15.06.2010 - особенности дополнены свежей информацией, обновлены карта на Яндексе и файл для Планеты Земля (скорректирован путь к Капорскому озеру и метки).

Краткая информация о состоянии местности или где не надо ездить (осторожно - говно; впечатлительным людям с развитым воображением - не читать, особенно после плотной еды). Участок: Озеро Капорское - Иннолово. Состояние: От Капорского озера до небольшой рощицы идет грейдер с редкими, но глубокими лужами, которые лучше (настойчивая такая рекомендация) объезжать по обочине. От рощицы до Иннолово - старый потрескавшийся асфальт, оставшийся с советских времён. Засада поджидает у рощицы. Здесь расположены свалка мусора и отвалы отходов животноводческой фермы. Проехать-то, конечно, можно, но вряд-ли захочется месить расплывшуюся по дороге говняную жижу и вдыхать специфическое "амбре", распространяющееся по всей округе. А если наступить в ЭТО новенькой велообувью? А каково выехать на сухой участок, от радости ускориться, думая что всё позади, и приобрести боевой раскрас ранее налипшими на колеса говняшками, теперь летящими под действием центробежной силы (крылья сегодня оставлены дома, ага)? Кто-то скажет, что бывает и похуже. Точно. Бывает. Едешь себе в умиротворении по дороге, а она какая-то подозрительно ровная и мягкая. И, как-бы, покрыта подсохшей подозрительной корочкой. И пахнет как-то очень-очень подозрительно. Подсознание бьёт тревогу - здесь не чисто! Но настойчивые байкеры едут только вперёд (туда показывает любимый навигатор). И тут велосипед начинает проваливаться. Молнией пронзает негодующая мысль: опять гов... (зачеркнуто) отходы животноводческой фермы?! Да! Это они, самые натуральные, зелёненько-коричневые! Хорошо тому, кто едет рядом с обочиной, на топталках, и обладает развитыми рефлексами. Можно успеть, как заправский наездник, оттолкнуться от боевого скакуна, и соскочить на твёрдую почву. А можно и не успеть. Но это другая история, и в другом месте. На картах: Смотрим у Яндекса. Альтернативные маршруты (в том же направлении): Западнее, от деревни Капорское до автодороги, соединяющей Иннолово и Райкузи. По хорошему грейдеру и отличному асфальту. Ближе к Иннолово - вдоль леса. Лепота. Актуальность: весна 2010 г. История обновлений: Rev.1 - 22.02.2011 - линия маршрута перенесена в карту Яндекса.

Маршрут: Красное Село - Акколово - Красное Село. Обозначение: SR-C-09 Rev.5 Длина: 73 км. без учета осмотра достопримечательностей. Сложность: для новичков. Направление: на юг от Красного Села. Под колесами: 55% - асфальт, 45% - грунтовка/грейдер; трафик от среднего до минимального. Наиболее удаленная точка: Акколово. Детальный маршрут: Красное Село (парк) - бывший полигон - Рассколово - М. Ивановка - Алапурская/Юля-Пурская - Ивановка - Петрово - коровники - Кезелево - Туганицы - Муттолово - Акколово - лес, р. Черная - Педлино - Котельниково - Мариенбург - Гатчина, парк Зверинец - Гатчина, Орлова роща, ИЯФ - Вайялово - дач. пос. Нива - дач. пос. Огонек - окраина Таицкого парка, усадьба Демидова - Карвала/Перекюля/Мурилово - Пикколово - Можайский - оз. Дудергофское - оз. Долгое - оз. Безымянное - Красное Село (парк). Варианты маршрута: 1) На севере Алапурской и Юля-Пурской свернуть на грейдер, ведущий в Скворицы; в Скворицах пересечь по мосту р. Ижору и проехать к автодороге Н-114. Этот путь заменяет 4,5 км асфальта грейдером и пролегает в стороне от Церкви св. Екатерины (ее видно с возвышенности, по которой проходит грейдер). 2) Не доезжая около 1,8 км до Туганиц (где дорога делает большой плавный поворот), съехать на прямую, как стрела, грунтовку, ведущую на юго-запад, в лес. В лесу эта грунтовка соединяется с грунтовкой, ведущей к Педлино. Этот вариант примерно на 5 км короче, дает больше леса (а теперь и грязи, см. особенности). 3) В Педлино вместо поворота на восток в направлении Котельниково, повернуть на запад и сразу на юг к Черново; затем через Корпиково, садоводство и лес в Егерскую слободу Гатчины. На автодорогах этого варианта машинок немного больше, что компенсируется дополнительным лесным участком. Этот вариант на 3 км длинее. 4) От Мариенбурга до Красного Села поехать вдоль ж/д по маршруту SR-O-01. Этот путь экономит 6,5 км. 5) Из парка Зверинец в Гатчине поехать в Мыза-Ивановку; затем мимо Кямяря, М. Оровки и Пегелево доехать до трассы Н-96 Красное Село - Гатчина. Этот вариант короче примерно на 1 км; в минусе - ИЯФ, Орловская роща, трасса Н-96; в плюсе - поездка вдоль рек Тёплая и Ижора, где есть несколько купальных мест (зачастую оккупированных местным населением). Для проезда по этому варианту нужно в северной части парка Зверинец сразу после мостика через р. Колпанская свернуть на тропинку, которая идёт сначала вдоль правого берега р. Колпанская, затем вдоль левого берега р. Тёплая. А можно поехать и по-другому: на тропинку не сворачивать, а продолжить движение по основной дорожке до моста через р. Тёплая; переехать мост и через 500 м свернуть на север к броду через р. Тёплая; затем перейти речку вброд. А ещё, можно избежать всех этих тропинок, бродов и т.д., если в Мыза-Ивановку поехать вдоль железной дороги. Дополнительные сведения приведены в особенностях. 6) Покуролесить на Ореховой и Вороньей горах. Некоторые ориентиры: Съезд с шоссе в Муттолово находится возле километрового столба с цифрой 13 , нескольких захудалых одноэтажных строений из белого кирпича, и ржавой водокачки. Перепады высот: 4 м. на юг от Рассколово; 10 м. между Алапурской и р. Ижорой; 8 м. между северо-восточной окраиной Сквориц и мостом в Скворицах; 10 м. между мостом в Скворицах и дорогой Н-114; 20 м. на юг от Карвалы; 20 м. на юго-запад от Мурилово; 10 м. между Мурилово и Пикколово; 30 м. на участке Пикколово - Дудергофское озеро; 30 м. на участке оз. Безымянное - пр. Ленина в Красном Селе. Досто- и просто- примечательности: * Парк Красного Села. Здесь расположены: братская могила советских воинов; дворцовая кухня первой половины XIX века архитектора Меера (вид не соответствует историческому); "дворец" князя Михаила Павловича, брата императора Николая I (вид не соответствует историческому). * ДОТ у здания почты в Красном Селе. * Памятник защитникам Красного Села севернее магазина "Пятёрочка". * Памятник жертвам нацизма недалеко от перекрестка ул. Свободы и пр. Ленина. * Церковь св. благ. кн. Александра Невского, около 150 м на восток от пр. Ленина. * Памятник Можайскому у слияния Кингисеппского и Гатчинского шоссей (шоссяв). * Евангелическо-лютеранский Скворицкий приход (Церковь св. Екатерины); расположен между Петрово и Юля-Пурской, а вовсе не в Скворицах. * Мемориал на перекрестке автодороги Н-114 и автодороги Б.Ондрово-Кезелево-Скворицы. * Исток реки Ижоры в Скворицах. * В Туганицах можно воочию лицезреть некоторые аспекты жизни коров, заглянуть за ворота коровника, увидеть их нежащимися на солнышке и в навозе. Ну и внюхнуть, разумеется. * Братская могила между Акколово и Тойворово. * Грунтовка через лес между Акколово и Педлино, с запрудой на р. Черная. * Глубокие не то овраги, не то бывшие карьеры в Педлино. * Памятник Андрею Васильевичу Сохнову в Педлино, закрывшему своим телом амбразуру дзота в 1941 году. * Памятник Глебу Евгеньевичу Котельникову, который изобрёл ранцевый парашют. * Памятник летчику-истребителю Сторожакову между Корпиково и Мариенбургом (400 м от маршрута). * Завод А.С.Лаврова конца XIX века в Мариенбурге, в советское время - завод им. С.Г.Рошаля, ныне - Гатчинский опытный завод бумагоделательного оборудования (ГОЗБО). * Парк Зверинец в Гатчине, мосты через р. Колпанская и р. Теплая. * ИЯФ и Орловский парк в Гатчине. * Взорванный ДОТ севернее моста через реку Ижору близ Вайялово. * Немецкий "рингштадт" в поле, южнее дачного посёлка Нива (200 м от маршрута). * Усадьба Демидова (Таицкий парк). * Памятник морякам орудия №2 крейсера Аврора около Мурилово. * Ореховая и Воронья горы. Аллеи, чудесные виды на Дудергофское озеро и Кирхгофские высоты. * Мемориал героям 63 гвардейской стрелковой дивизии, погибшим при штурме Вороньей горы в 1944 году (140 метров на северо-восток от маршрута, в коттеджном посёлке у оз. Дудергофское). * Плотина на оз. Долгое (летом можно стоять под струями низвергающихся потоков и кататься на попе по бетонному желобу). * Развалины дворца Александра I, 200 м. к северу от плотины оз. Долгое, рядом с ж/д. Примечательности варианта 3: * Скважина в Корпиково, где можно набрать чистой воды. * Церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Гатчине. * Комплекс деревянных зданий середины XIX века Егерской слободы в Гатчине. Примечательности варианта 5: * Водяная мельница Штакеншнейдера в Мыза-Ивановке. * ДОТ восточнее М. Оровки. Магазины на маршруте: "Пятёрочка" и "Пловдив" в Красном Селе; в Ивановке; в Корпиково; в Мыза-Ивановке у ж/д станции Пудость; в Пикколово; между озёрами Долгое и Безымянное. Места для пикников: * На бывшем полигоне, в 500 м от маршрута. * В маленьком соснячке на краю леса, который находится западнее Б.Ивановки/Тайцев, в 300 м от автодороги; в выходные дни место зачастую занято. * Ещё одно место на южной опушке этого же леса, возле лиственниц. * У озера Тюска в большом лесу на юго-западе Ивановки. Подробное описание и проезд приведены в SR-F-06 (ниже в этой теме). * Парочка мест на краю леса, на юго-запад от Церкви св. Екатерины, 500 м и 900 м от автодороги Н-114. * На севере парка Зверинец (Гатчина), ряд маленьких местечек. * На северо-западе Таицкого парка, в районе брода через р. Веревку. * На Ореховой и Вороньей горах. Особенности 2007-2009: 1) Вариант 2 маршрута в этом, 2009, году несколько испоганен гусеничными и колесными тракторами. Очевидно, что, дорогу расчищали и ровняли, только зачем? Рай для велосипедиста обыкновенного превратился в рай для коллекционера грязьки. Легкая такая грязька, совершенно не напрягает, велосипедист обыкновенный тоже может вполне приобщиться. 2) На лесной грунтовке, недалеко от Педлино, есть коварное место. Прямо посреди дороги маленькая дырка, замаскированная травой. Кто зазевался, тот упал и поставил восьмеру. Или не упал. Или не поставил. Счастливчики просто проверили работу подвески (или не проверили, если успели отвернуть). А кто дырку даже не заметил, от того и пули отскакивают. Или не отскакивают. 3) На той же лесной грунтовке, и тоже в районе Педлино много луж на всю ширину дороги. Тренируемся объезжать их по узкому бордюру (та еще развлекуха). Или шпарим прямо по луже, но только строго по центру - не так глубоко. 4) Для варианта 4 см. описание SR-O-01. 5) В 5-ом варианте на пути есть разрушенный мостик, вместо которого местные жители соорудили шаткую конструкцию из подручных материалов. Возможность перехода нужно оценивать на месте. Объезды рассмотрены выше. Особенности 2011: 1) В варианте 2 маршрута природа постепенно одерживает верх - грунтовка хоть и сопротивляется (сказывается грейдерское прошлое), но неумолимо зарастает травой. Съезд с шоссе преграждён, и машинам с этой стороны уже не проехать. Только на дороге в лесу видны редкие следы протектора, идущие с юга, со стороны Акколово и Тойворово. Кроме того, в лесу дорога местами опять в ямах, и, соответственно, в лужах. Спрашивается, зачем в 2009 году дорогу ровняли, если по ней не ездят. Чудеса... 2) В 5-ом варианте все мостики заново отстроены, в том числе на месте брода через р. Тёплая. Можно смело ехать по любому пути. Другие похожие маршруты: пока нет. Дата проезда: летними сезонами 2007 - 2011 годов в разных вариантах и направлениях. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля. Примечание: Примечательности в Красном Селе и Гатчине перечислены только те, которые находятся в непосредственной близости от данного маршрута. История обновлений: Rev.5 - 17.07.2011 - скорректированы места для пикников; добавлены особенности; скорректирован ряд меток на карте Яндекса; сделаны мелкие правки. Rev.4 - 01.06.2011 - добавлены примечательности и место для пикника; добавлен п/п "Некоторые ориентиры". Rev.3 - 12.02.2011 - добавлены примечательности; линия маршрута перенесена в карту Яндекса, там же дополнены метки и прорисованы варианты. Rev.2 - 19.07.2010 - изменён проезд через Мариенбург (для соблюдения ПДД); в вариант 3 включена лесная грунтовка; из варианта 5 исключён брод; добавлены примечательности, магазины и особенности; скорректированы файл Планеты Земля и карта на Яндексе. Rev.1 - 12.05.2010 - добавлены примечательности, добавлен файл для Планеты Земля.

Краткая информация о состоянии местности. Участок: Котельниково - автодорога Н-114, Пудость. Состояние 2009, лето: До леса (с обоих сторон) - обычные грунтовки. Лесная "дорога" (местами есть глубокие колеи) сильно заросла кустами, высокой травой и непроезжабельна. На картах: * Дорога отмечена как существующая у Oblmap, Microsoft Bing, Nokia Ovi и Yahoo! (Navteq), на старых генштабовских картах, в атласе "Ленинградская область. Юго-запад. 1:100000. Состояние местности 1982-2001". * Дорога не показана у Яндекса, Рамблера, Mail.Ru, Гугл. * Видна на всех спутниковых снимках. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе История обновлений: Rev.1 - 24.02.2011 - Проведена актуализация сведений, расширен перечень картографических сервисов, сделаны оформительские правки.

Маршрут (фрагмент): Переярово - Кемпелево. Обозначение: SR-F-04 Rev.3 Длина: 4,2 км. Сложность: для суровых мужиков и их не менее суровых подруг. Под колесами: 1,4 км - хорошая полевая грунтовка; около 700 м - лесная грунтовка; около 800 м - намеки на сильно заросшую дорогу по краю бывших вырубок; около 200 м - заросли, полное отсутствие дороги, пешка; 1,1 км - по следу гусеничного трактора в поле. Детальный маршрут: Северо-восточная окраина Переярово - поле - лес и бывшие вырубки - поле - участок автодороги между Кастино и Кемпелево. Перепады высот: 8 м. - съезд с автодорги на окраине Переярово, 5 м. - съезд с автодороги между Кастино и Кемпелево. Досто- и просто- примечательности: Большой провал на территории бывших вырубок. Вероятно, это воронка от взрыва снаряда или бомбы. Места для пикников: Огромная поляна севернее вырубок (можно и на вырубках повеселиться...). Особенности 2009: Не ходите дети в Африку гулять... В смысле, ничто не предвещало плохой погоды... В смысле, они были готовы порвать тузика вместе с грелкой... А, вот - покрышки легко покрывают километр за километром. Ласковый ветерок холодит разгоряченные тела, игриво шныряя между спиц. Добрый лес принимает их в свои объятия, настраивая мысли на лирический лад. Вот показалась большая поляна с разбросанными тут и там могучими соснами. Трава-мурава призывно манит своей шелковистостью, обещая отдых натруженным жо... чреслам. Нетронутая природа радует взгляд, сквозь чистый воздух позволяя рассмотреть каждую иголочку стоящих невдалеке лесных великанов. Сытые клещи лениво валяются с раздувшимися пузами, не обращая внимания на свежую пищу. Далее густая лесная тень вновь обступает со всех сторон, рождая прохладу и тишину. На этом километры резко заканчиваются, и начинаются метры. Ну, да, а что вы хотели - вечного счастья? Мечтать не вредно. Далее все как и положено (оставлено) лесорубами: рытвины, ухабы, палки, пеньки. И все это до поры, до времени прячется в густой траве и молодой поросли, в самый неподходящий момент выскакивая прямо под колеса, норовя вырвать руль из ног, педали из рук. Не огорчайтесь, ехать еще можно, хотя и медленно. Иногда используя велосипед как самокат. В принципе, можно пойти пешком, завидуя упорным товарищам по счастью, пот с которых течет обильными потоками. И, все-таки, и едущим, и идущим повезло. По сравнению многокилометровыми говнами здесь просто курорт. Солнышко светит, птички поют, комары не докучают. Даже молодые кустики вполне проезжаемы - побеги легко поддаются целеустремленному напору. Где-то в районе большого провала на южном краю вырубок придется спешиться и продираться сквозь высоченную траву, сорняки и крапиву. Все это особенно буйствует в лесу, который опять встает на пути отважных человеков. Во время пешки нужно на полную катушку включать интуицию, чтобы выбрать верное направление и не застрять в непроходимых зарослях. В этих местах лучше двигаться стадом, пуская суровых перцев вперед. Тогда по вытоптанной ими просеке с легкостью пройдут и их нежно-суровые подруги. Перелезли через поваленное дерево? Верной дорогой идете, товарищи! Пара шагов и лес позади. Взору открываются великолепные просторы. Но остался еще десерт - стиральная доска, оставленная гусеничным трактором в поле. Особенности 2011: На вырубках сохранилась лишь пара непринуждённо проезжаемых участков. Но, поскольку эти участки очень короткие, а всё остальное теперь - пешка, то и смысла нет вскакивать на велосипед и почти тут же соскакивать с него. Впрочем, вся пешка довольно непринуждённая, можно считать, отдых от предыдущего вкручивания. Значит можно расслабиться? Ха! На юге вырубок начинается настоящее рубилово - здесь в засде поджидают целые джунгли разросшегося кустарника. Где же у нас мачете? Да ладно, десяток метров - не расстояние, "назвался груздем - полезай в кузов". После этого крапива в полный рост и репей воспринимаются не более как бесплатное приложение. В целом, держать верное направление на вырубках стало трудней, но по прежнему можно обойтись и без приборов. Ориентировщикам - так вообще, на "раз - два". Средняя скорость: По бывшим вырубкам и зарослям - около 4 км/ч. Альтернативные маршруты (в том же направлении): Волковицы - Пеушалово на 2,5 км. восточнее, полевая грунтовка. Используется или может использоваться в маршрутах: SR-C-08, SR-O-03. Дата проезда: июль 2009 и июнь 2011. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе и трек вам в помощь. P.S.(на правах рекламы): Ученые выяснили, что заросли имеют тенденцию разрастаться. Спешите посетить этот замечательный уголок русской природы! Для врубившихся вход в лес - бесплатно. Тренируйте свою суровость! История обновлений: Rev.3 - 23.06.2011 - добавлены особенности, добавлен п/п "Используется или может использоваться в маршрутах", восстановлен повреждённый трек. Rev.2 - 12.02.2011 - линия маршрута перенесена в карту Яндекса, сделаны мелкие правки. Rev.1 - 26.07.2009 - добавлен трек.

Маршрут: Красное Село - Переярово - Красное Село. Обозначение: SR-C-08 Rev.3 Длина: 57 км. без учета осмотра достопримечательностей. Сложность: для новичков и новичков с характером. Направление: на запад от Красного Села. Под колесами: 50% - асфальт, 10% - грейдер, 40% - грунтовка; трафик от среднего до минимального. Наиболее удаленная точка: Переярово. Детальный маршрут: Красное Село - Яльгелево/Коцелово - Ропша - Глядино - лес - урочище Волосово - Глухово - декоративный лесопитомник - дач. пос. Андреевка - Волковицы - Пеушалово - Лайдузи - Кезелево - коровники - Скворицы - Алапурская/Юля-Пурская - Аропаккузи - бывший полигон - Красное Село. Варианты маршрута: 1) Через бывший аэродром сельхозавиации и вдоль леса поехать в сторону Кипени. В полях, не доезжая до Кипени, повернуть к Глуховскому лесопитомнику. И через лесопитомник проехать в Глухово. В этом варианте полевые грунтовки более трясучие, зато в лесу чистый широкий грейдер. 1а) Маленькая вариация в рамках первого варианта. В Глуховском лесопитомнике вместо широкого грейдера поехать по обычной грунтовке среди плотно обступившего её леса. Лесной дух здесь чувствуется более отчётливо, неизменная прохлада и спасительный полумрак защищают от солнцепёка. Что с другой стороны, обуславливает повышенную концентрацию луж на дороге. 2) Из Глухово поехать через Трудовик в Переярово. Далее, по пути в Кемпелево, вкусить немного экстрима на бывших лесных вырубках. Подробности приведены в отдельном описании - см. SR-F-04 (ниже в данной теме). Если подвиги не вдохновляют, то после отдыха на уютной поляне вернуться в Переярово, и по автодороге проскочить в Волковицы. 3) От Сквориц до Аропаккузи через урочище Кайнелайзи и лес. Этот вариант короче, примерно, на 4 км. И с лесными приключениями на заросшей грунтовке. Подробности приведены в отдельном описании - см. SR-F-03 (выше в данной теме). Перепады высот: 10 м. между Красным Селом и Октябрьским Городком; 55 м. между Яльгелево и отворотом к Быстринскому пруду; 50 м. между отворотом к Быстринскому пруду и кладбищем в Ропше; 6 м с запада от Кезелево; 10 м. между дорогой Н-114 и мостом в Скворицах; 8 м. на северо-восток от моста в Скворицах. Досто- и просто- примечательности: * Остатки финского кладбища и фундамента кирхи св. апп. Петра и Павла евангелическо-лютеранского прихода Хиетамяки в Яльгелево/Коцелово, 600 м. от автодороги; приход теперь находится в Иннолово. * Ропшинская усадьба и парк (парк и озера по обе стороны от автодороги). * Памятник «Танк № 9854» командира Пилюткина в Ропше. * Руины христианской Дмитриевской, позднее Петропавловской церкви, на территории кладбища в Ропше. * Бавший аэродром сельхоз-авиации между Ропшей (2,8 км) и Глядино (1,5 км), около 250 м к югу от автодороги; здесь тусуются авиамоделисты, типа таких. * Симоновский ручей, условный исток р. Шингарка на северо-западе Глядино (начало Шингарки состоит из множества ручьёв и речек). * Мыза (усадьба) Глуховская. Развалины строений, заброшенный парк. * Могила инженера-майора Середенина С.В., погибшего в 1944 г. в боях за освобождение Ленинграда. Могила находится в Глухово, у декоративного лесопитомника. * Декоративный лесопитомник Глухово (южнее Таллинского шоссе). * Усадьба в Волковицах; постройки не сохранились, остался только парк. * Полуразрушенная башня (которая вовсе не башня, а бывшая ветряная мельница... или не мельница... ) в Волковицах. * Братская могила детей, подорвавшихся в 1946 г. на старой мине. Находится у автодороги между Кезелево и Скворицами. * Мемориал на перекрестке автодороги Н-114 и автодороги Б.Ондрово-Кезелево-Скворицы. * Евангелическо-лютеранский Скворицкий приход (Церковь св. Екатерины) ; расположен между Петрово и Юля-Пурской, а вовсе не в Скворицах. Приход хорошо видно с возвышенности, по которой проходит грейдер. * ДОТ на ул. Нарвская в Красном Селе. Примечательности варианта 1: * Бывшие капониры аэродрома времен ВОВ между Ропшей (2 км) и Глядино (2,3 км), южнее садоводства "Вертикаль". * Лесопитомник Глухово. Примечательности варианта 2: * Большой провал на территории бывших вырубок. Вероятно, это воронка от взрыва снаряда или бомбы. Или это карст... Примечательности варианта 3: * Исток реки Ижоры в Скворицах. Магазины на маршруте: в Красном Селе, в СНТ "Городское" (рядом с Октябрьским Городком), в Яльгелево, в Волковицах. Места для пикников: * У пруда (условный исток р. Шингарка) на Симоновском ручье, на окраине Глядино. * У обрыва на севере урочища Волосово. * В урочище Волосово. * На уютной поляне в лесу между Переярово и Кемпелево (в варианте 2). * В урочище Кайнелайзи (в варианте 3). * На бывшем полигоне. Особенности: 1) В Ропшинском парке можно подпортить настроение игрокам в страйкбол. Особенно, если громко спрашивать у сидящих в засаде: "А чо это вы тут делаете?" (С) и гордо укатить, услышав "Иди, иди отсюда!" (С). 2) Севернее урочища Волосово расположен большой обрыв, где добывают (или добывали) щебень. Можно ехать как сверху обрыва, так и снизу. Сверху открывается вид на окрестности и есть место для пикника. К сожалению, люди действуют по принципу "где сплю, там и сру" - впечатление от красот портится находящимися неподалеку свалками. 3) В лесу между лесопитомником Глухово и дач. пос. Андреевкой очень приятная чистенькая дорога - мечта байкера. Только осторожней в точке, находящейся с южной стороны линии электропередач, разделяющей лесопитомник и лес. Здесь поперек дороги выкопан ров, чтоб машины не ездили. Кто зазевался, тот больно упал. 4) Маршрут включает два усложнённых варианта (2-й и 3-й), которые существенно отличаются характером проезда от всей остальной части. А именно, на протяжении около километра (каждый) содержат элементы лесного экстрима. Другие похожие маршруты: пока нет. Дата проезда: летними сезонами 2007 - 2011 годов в разных вариантах и направлениях. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля, Немного о Волковицах. Примечания: Примечательности в Ропше перечислены только те, которые находятся в непосредственной близости от данного маршрута. История обновлений: Rev.3 - 10.07.2011 - маршрут и варианты частично переработаны; изменена сложность; добавлены перепады высот, примечательности, магазины и места для пикников; обновлены файл Планеты Земля и карта Яндекса; сделаны мелкие правки. Rev.2 - 25.08.2010 - добавлен вариант маршрута (ему присвоен номер 2), дополнены примечательности и особенности, обновлены файл Планеты Земля и карта Яндекса; сокращены примечания; сделаны мелкие правки. Rev.1 - 21.07.2009 - добавлен вариант маршрута (ему присвоен номер 1), добавлены особенности, расширено содержимое файла Планеты Земля; сделаны мелкие правки.

Маршрут (фрагмент): Аропаккузи - урочище Кайнелайзи. Обозначение: SR-F-03 Rev.3 Длина: 3,4 км. Сложность: почувствуй себя экстремалом. Под колесами: 2,1 км - полевая грунтовка, 1,2 км - заросшая лесная грунтовка. Детальный маршрут: Восточная точка фрагмента (дер. Аропаккузи) находится у автодороги Телези-Тайцы. В сторону Виллозей и Красного Села идет грунтовка. Западная точка фрагмента (урочище Кайнелайзи) находится на пересечении двух грунтовых дорог. На север - Русско-Высоцкое, на юг - Скворицы, на запад - Хюттелево и Терволово. Перепады высот: не заслуживают внимания. Места для пикников: полянка в маленькой роще на территории урочища Кайнелайзи (около 250 м на юг от маршрута). Особенности 2008 - 2009: Этот путь - не самостоятельный маршрут, а составная часть. Сильно продавленная, особенно в восточной части, со стороны Аропаккузи, заросшая колея на лесном участке оставляет наиболее яркие впечатления. С каждым годом она зарастает все больше и больше. Практически на всем протяжении лесного участка ехать можно только посредине. Для полноты впечатлений рекомендуется проехать этим маршрутом три раза - весной, летом, и осенью. Весной зелень еще не вступила в свои права, и путь относительно свободен. Разве что грязька не дает сильно расслабиться. Летом здесь вырастает репей в рост человека и уже нужно ехать сквозь заросли. Завидев очередной репейный куст, разгоняемся, и - на тебе, на! Главное, в пылу сражения не напороться на лежащий поперек дороги ствол дерева, заботливо положенный местными охотниками под колеса Нивы, когда она здесь застряла. Из леса выезжаем немножко облепленные репьем, который, впрочем, легко отдирается. Ну вот, можно вытереть пот и вернуться сюда осенью, чтобы огрести по полной программе. Ведь осенью репей высыхает и цепляется особенно агресивно. Он же сильно хочет размножаться. Попытки отодрать прицепившуюся пакость приводят к ее раскрошению, и вот оно "счастье" - нужно отковыривать каждую закорючку индивидуально. О! Жизнь полна приключений. Особенности 2010: 1) Путь преграждён в двух местах упавшими деревьями, которые можно обогнуть пешком с южной стороны. Однако, машинам теперь не проехать, и дорога жутко заросла сорняками, крапивой и репьём. Всё это цепляется за одежду и велосипед, а семена щедро сыпятся в ботинки. Проезд на велике крайне затруднён. Разве что поехать толпой, пустив вперёд богатырей. Ещё, со стороны Аропаккузи, лесник "расчищал" дорогу и устроил вакханалию из попиленных деревьев и торчащих пеньков. Объезд этого непотребства идёт с севера. В общем, прежде чем сунуться в лес, 10 раз подумайте, и... езжайте другим путём. 2) Летом 2010 на полянке в маленькой роще на территории урочища Кайнелайзи проходила большая тусня, в результате чего это тихое место было крайне замусорено и теперь требуется санитарный десант. Особенности 2011: 1) От упавших деревьев остались только стволы, которые легко перелезаются, и больше не надо продираться в обход по кустам. Видно, что люди здесь ходят, но не достаточно часто, чтобы протоптать хорошую тропинку. Весной и в начале лета, пока нет зарослей сорняков и жары, здесь проезжается без особых проблем, с редкими спешиваниями (надо только отдавать себе отчёт, что, всё-таки, это не курорт, и требуется чуток усилий). 2) Мусора на полянке в маленькой роще уже нет, видимо, до следующей большой тусни. Альтернативные маршруты (в том же направлении): Севернее, вдоль Таллинского шоссе. Дата проезда: весна-лето-осень 2008 и 2009 г., лето 2010 г., весна 2011. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе. История обновлений: Rev.3 - 28.05.2011 - добавлены особенности. Rev.2 - 11.02.2011 - добавлены место для пикника и особенности, линия маршрута перенесена в карту Яндекса. Rev.1 - 01.08.2010 - добавлены особенности.

Маршрут (фрагмент): Быстринский пруд - Русско-Высоцкое. Обозначение: SR-F-02 Rev.3 Длина: 3,4 км. Сложность: для новичков с характером. Под колесами: грунтовка. Детальный маршрут: автодорога (Красное Село - Ропша) - Быстринский пруд - северная окраина Русско-Высоцкого. Перепады высот: 40 м. на протяжении всего пути. Досто- и просто- примечательности: Сосредоточены в Русско-Высоцком. Подробности здесь. Особенности 2009: От автодороги Красное Село - Ропша до пруда идет разъезженная грунтовка (весной и после дождей на ней образуются большие лужи). Вдоль пруда похуже - колея местами продавлена в грязи. Берега пруда заросли травой, камышом, кустами. Далее дорога идёт вдоль леса. На полпути между прудом и Русско-Высоцким течет ручей и через него как-то перебираться, проявив смекалку. Между ручьем и Русско-Высоцким совсем плохо - полузаросшая, испещеренная различными следами тропа. Есть здесь отпечатки обуви, и чьих-то копыт, и лап собаки Баскервилей. Да и просто, земля какая-то изрытая. Все это засохшее, сплошная трясучка, да еще и в гору. У самого Русско-Высоцкого придется ехать мимо небольшой площадки с отходами птицефабрики, к которой ездят машины. Если повезет, то подъезд к площадке будет сухой, если нет - будет вонючая грязища, и придется проходить в стороне по траве (зависит от времени года и погодных условий). Особенности 2011: Среди полей проложена новая грунтовка, хорошо укатанная. Теперь весь путь преодолевается с лёгкостью, особенно в сухую погоду. Особенности 2015: В результате свежей вспашки уничтожены некоторые грунтовки. Единственный оставшийся путь - вдоль леса. Он теперь хорошо наезжен внедорожниками. Через ручей перекинут деревянный пешеходный мостик, для внедорожников есть брод. Альтернативные маршруты (в том же направлении): восточнее по асфальту, Яльгелево/Коцелово - Русско-Высоцкое. Дата проезда: 2009, 2015 года - вдоль леса; 2011, 2013 года - среди полей. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе. Примечание: Лучше спланировать проезд в обратном направлении, чтобы ехать не в гору, а под гору. По накатанной грунтовке можно весело пронестись, обгоняя ветер. Главное, не влететь в местами глубокую колею. История обновлений: Rev.3 - 25.10.2015 - добавлены особенности, скорректирована карта на Яндексе. Rev.2 - 12.07.2011 - маршрут и описание переработаны, добавлены новые сведения, скорректирована карта на Яндексе. Rev.1 - 11.02.2011 - линия маршрута перенесена в карту Яндекса.

Покатушка природно-отдыхательная. Маршрут: Красное Село - Лайдузи - Красное Село. Обозначение: SR-C-07 Rev.4 Длина: 43,5 км. Сложность: для новичков - любителей природы. Направление: на юго-запад от Красного Села. Под колесами: 50% - грунт разной степени заросшести, 14% - хороший грейдер, 36% - хороший асфальт; трафик минимальный. Наиболее удаленная точка: Лайдузи. Детальный маршрут: Красное Село (памятник Можайскому) - Лаголово - Телези - Хюттелево - Ряхмузи/Терволово - лесопитомник - Лайдузи - Кезелево - коровники - Скворицы - окраина Алапурской - лес на западе Бол. Ивановки - Рассколово - бывший полигон - Красное Село (памятник Можайскому). Варианты маршрута: 1) В Ряхмузи не поворачивать в Терволово, а поехать прямо, в направлении Кипени; на окраине Кипени поехать на юго-запад в сторону Келози, но не доезжая до этого населённого пункта свернуть в лес на трассу газопровода. В плюсе (см. примечательности) - протряс задницы на мощёной дороге, ухабы на лесной трассе газопровода и удлинение маршрута на 1 км. Обязателен к проезду. 2) Не задерживаясь в лесопитомнике поехать на юго-запад в Волковицы, далее проселком на юг в Пеушалово, затем в Лайдузи. В плюсе - осмотр полуразрушенной башни в Волковицах, в минусе - часть лесопитомника и весьма приятное местечко для отдыха. Этот вариант длиннее на 1 км. 3) В Скворицы не ездить, а повернуть по автодороге Н-114 на юго-восток в направлении Пудости; В Юля-Пурской повернуть на север, затем по мосту через Ижору; далее через Алапурскую. Этот вариант заменяет хороший грейдер хорошим асфальтом, а единение с природой - единением с Богом. 4) Объехать через Русско-Высоцкое заростающую грунтовку, идущую параллельно Таллинскому/Кингиссепскому/Нарвскому шоссе. Длиннее на 1 км, но по асфальту. Недостаток - надо дважды пересечь большой поток машин. Перепады высот: 10 м. между дорогой Н-114 и мостом в Скворицах; 8 м. между мостом в Скворицах и северо-восточной окраиной Сквориц; 5 м. вблизи и через Рассколово. Досто- и просто- примечательности: * Памятник Можайскому в Красном Селе. * Яблоневый сад в Лаголово. * ДОТ в полях южнее Русско-Высоцкого, вблизи грунтовки, ведущей к хутору; 250 м от маршрута. * Остатки с петровских времен мощеной дороги Русско-Высоцкое - Хюттелево - Ряхмузи - Кипень: а) между Русско-Высоцким и Хюттелево параллельно основной грунтовке (с северо-запада), б) между Ряхмузи и Кипенью (вариант маршрута 1). * Лесопитомник, в котором в погожий день душа поет и сердце особенно радуется. * Мемориал на перекрестке автодороги Н-114 и автодороги Б.Ондрово-Кезелево-Скворицы. * Исток реки Ижоры в Скворицах. * Бывший бутовый карьер на юго-западе Рассколово. Примечательности варианта 1: * Почтовый комплекс (ямской двор) в Кипени (200 м от маршрута). Памятник архитектуры XIX века в аварийном состоянии. Построен в 1807 году по проекту архитектора Луиджи Руски. Теперь здесь различные учереждения. Видеоролик на Яндексе. * Лесная разухабистая трасса газопровода, реконструированного в 2009 году, весьма разнообразит маршрут на фоне скоростных асфальтовых прогонов и гладких грунтовок. Здесь царит насыщеный запах леса и шныряют зайцы. А один из валунов поставлен "на попа" и выглядит словно монумент. Примечательности варианта 2: * Полуразрушенная башня (которая вовсе не башня, а бывшая ветряная мельница... или не мельница... ) в Волковицах. Примечательности варианта 3: * Евангелическо-лютеранский Скворицкий приход (Церковь св. Екатерины); расположен между Петрово и Юля-Пурской, а вовсе не в Скворицах. Примечательности варианта 4: * Мемориал на месте ДОТа, развалины старой церкви Святого Николая Чудотворца и часовня XVIII века, обелиск ВОВ. Всё это в Русско-Высоцком. Магазины на маршруте: в Красном Селе несколько штук на Кингисеппском шоссе (в начале маршрута) и ТЦ на Красногородской ул. (в конце маршрута); несколько штук в Русско-Высоцком (в варианте 4). Места для пикников: в южной части лесопитомника, севернее Лайдузи; очень приятное, не загаженное двуногими свиньями место. Особенности 2007 - 2009: 1) На участке между Лаголово и поворотом на Хюттелево буйство травы постепенно захватывает все большую часть грунтовки. В прошлые годы даже в августе не было таких зарослей. Если так дальше пойдет, то через несколько лет от грунтовки могут остаться одни воспоминания. Неужели придется ездить по загруженному Таллинскому/Кингисеппскому/Нарвскому шоссе? 2) Ряхмузи практически срослось с Терволово, неподготовленному распознать где какой населенный пункт (был) затруднительно; помогают старые генштабовские карты и wikimapia. По современному состоянию дел, д. Ряхмузи стала ул. Рахмузи в составе Терволово. 3) Грунтовка на юге лесопитомника, по мере приближения к Лайдузи, постепенно переходит в тропинку, окруженную высокой травой. Проезжается на ура, но в сырую погоду здесь некузяво. 4) В северной части леса, расположенного на западе Б.Ивановки, грунтовка почти всегда вся в лужах (кроме зимы). Тем не менее, по краешку проехать можно, если осторожно. Да и участок короткий. Еще огорчает свалка. 5) В Рассколово ровный асфальт под уклон с несколькими "лежачими полицейскими". Можно хорошо разогнаться и попрыгать (или проверить работу вилки и заднего амортизатора). Особенности 2010: 1) Грунтовка, идущая южнее Таллинского/Кингисеппского/Нарвского шоссе в районе Русско-Высоцкого (между подстанцией и поворотом на Хюттелево) почти вся заросла. Приходится выезжать на шоссе или ехать по варианту 4. 2) Остатки мощеной дороги непосредственно возле Кипени разгромлены в результате прокладки оптического кабеля. Это место перепахано экскаваторами, камни выворочены и получилась эдакая полоса препятствий. Другие похожие маршруты: пока нет. Дата проезда: 3 июля 2010 - вариант 1, другие варианты маршрута в 2007 - 2009 гг. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля, немного о Волковицах, Культурно-историческая зарисовка о Русско-Высоцком. История обновлений: Rev.4 - 25.01.2011 - дополнен перечень магазинов, добавлены особенности, сделаны мелкие правки; линия маршрута перенесена в карту Яндекса, там же прорисованы варианты. Rev.3 - 04.07.2010 - добавлен вариант 4, изменён вариант 1, добавлены примечательности, дополнены особенности, обновлён файл Планеты Земля и метки на карте Яндекса, и др. Rev.2 - 17.07.2009 - добавлены особенности, добавлена ссылка на сайт о Волковицах; сделаны мелкие правки. Rev.1 - 20.06.2009 - добавлен файл для Планеты Земля, полностью изменены метки на карте Яндекса.

Маршрут: Красное Село - р. Черная - Красное Село. Обозначение: SR-C-06 Rev.5 Длина: 76 км по карте, реально - 85 км. Сложность: для новичков с характером. Направление: на юго-восток от Красного Села. Под колесами: 46% асфальт, 28% грейдер, 24% грунт, 2% травяной целины; трафик минимальный. Наиболее удаленная точка: дер. Ладога Тосненского района. Детальный маршрут: Красное Село (памятник Можайскому) - оз. Безымянное - оз. Долгое - ж/д переезд - оз. Дудергофское - Можайский, ст. Можайская - Пикколово - Мурилово - Перекюля - Карвала - Ретселя - Мюреля - Киевское шоссе - ж/д переезд - Кондакопшино - остатки Старогатчинского шоссе - окраина дач.пос. Славянка - Динамо - развалины дворца Самойловой - р. Славянка - Антропшино - ж/д переезд - садов. Славянка - ж/д переезд - садов. Контакт - ГЭС, р. Ижора - Ладога - ж/д плтф. 36 км - разлив р. Черная - пос. Кобралово - ж/д переезд - Владимирский (Березовая Роща) - садов. Березка - Киволово/Лукаши - Бор Гатчинского р-на - Шаглино - Руссолово - Романовка, Старое Мозино - ж/д переезд - Киевское шоссе - Большое Верево - Усадьба Демидова (Таицкий парк) - Александровка - Нижняя - Гяргино - бывший полигон - Красное Село (памятник Можайскому). Варианты маршрута: 1) От Ретселя в сторону Киевского шоссе можно поехать более асфальтовым путем (асфальтец, впрочем, не ахти). Чтобы ехать этим вариантом, на развилке между Ретселя и Мюреля нужно повернуть на северо-восток. Длиннее на 1 км. 2) Посетить южный разлив р. Черная. Для этого нужно перебираться через пару - другую каналов (зависит от того, насколько южнее простирается интерес). 3) От Владимирского (Березовой Рощи) поехать не через лес и садоводство Березка, а на север к Вяхтелево. Длиннее на 1 км. 4) От Демидовской усадьбы поехать через Тайцы, и после ст. Тайцы повернуть на Старицы, затем через Гяргино. 5 км. асфальта вместо грунта/грейдера. Перепады высот: 25 м. между памятником Можайскому и Безымянным озером; 30 м. на участке между Дудергофским озером и Пикколово; 15 м. между Пикколово и Мурилово; 10 м. на юг от Перекюля; 10 м. на восток от Мюреля; 30 м. между развалинами дворца Самойловой и р. Славянка; 20 м. между р. Славянка и Антропшино; 5 м. на западе д. Бор Гатчинского р-на; 10 м. по автодороге Н-96 в Романовке, Старое Мозино. Досто- и просто- примечательности: * Памятник Можайскому в Красном Селе. * Развалины дворца Александра I, 200 м. к северу от плотины оз. Долгое, рядом с ж/д. * Плотина на оз. Долгое (летом можно стоять под струями низвергающихся потоков и кататься на попе по бетонному желобу). * Мемориал героям 63 гвардейской стрелковой дивизии, погибшим при штурме Вороньей горы в 1944 году (140 метров на северо-восток от маршрута, в коттеджном посёлке у оз. Дудергофское). * Родник на севере пос. Можайский. Здесь часто набирают воду целыми канистрами и бидонами. * Вокзал ж/д ст. Можайская. Построен в 1890 г.; архитектор С.П.Лазарев-Станищев. * Памятник морякам орудия №2 крейсера Аврора около Мурилово. * В Туутари-парке можно увидеть парапланеристов. * Памятник героям ВОВ севернее Кондакопшино, около 800 м. от маршрута. * Рядом с пос. Динамо, в Павловске развалины дворца графини Самойловой, парк при дворце. Здесь в 1831 году архитектор Александр Брюллов (брат художника Карла Брюллова) перестроил для графини старый дом Скавронских. * Там же церковь святой великомученицы Екатерины (на территории Покровского кладбища). * Мемориал в Антропшино, 250 м. южнее, чем поворот к ж/д переезду. * Плотина заброшенной ГЭС. * Высоковольтная линия, издающая жуткий треск в мокрую погоду или дождь. Попадается на пути несколько раз. * Лошадки севернее разлива реки Черная. * Разлив реки Черная с плотиной. * Развалины совхозных строений советского периода в пос. Кобралово. Атмосфера S.T.A.L.K.E.R вживую. АК-47 в рюкзачке не завалялся? * Братская могила воинов 72-й стрелковой дивизии в Кобралово, около 1 км от маршрута. * Храм в западной части пос. Кобралово, рядом с Владимирским (Березовой Рощей). * Братская могила красноармейцев и советских воинов в Лукашах, в 600 м к северу от маршрута. * Братская могила советских воинов в Романовке. * ДОТ и немецкий бункер в Романовке. * ДОТ в Б.Верево. * Усадьба Демидова, Таицкий парк. Усадьба ранее принадлежала А.П.Ганнибалу. Сохранившийся до нашего времени архитектурный ансамбль возведен при А.Г.Демидове по проекту И.Е.Старова. * Церковь Святого Александра Невского в Александровке; * ДОТ на Нарвской ул. в Красном Селе. Примечательности варианта 4: * ДОТ-памятник в Тайцах, 500 м на юг от маршрута. * Церковь Святого Алексия в Тайцах, 200 м на север от маршрута; там же воинский мемориал. * Стрельбище 400 м. западнее Стариц; там же находится ДОТ. * Огромный валун на севере стрельбища. Магазины на маршруте: между озерами Долгое и Безымянное; у ст. Можайская; в Динамо; в Антропшино; в Кобралово, 900 м от маршрута; в Лукашах, 500 м от маршрута; в Романовке, 600 м от маршрута; у ж/д станции в Тайцах (в варианте 4); в д. Новая; ТЦ на Красногородской ул. в Красном Селе. Места для пикников: * Западнее Красной Славянки у края ровного поля с нежной травкой. * У плотины заброшеной ГЭС. * Разлив реки Черная (наилучшее место). * На юге Таицкого парка. * На севере Таицкого парка. * На бывшем полигоне, южнее Красного Села. Станции и остановочные пункты ж/д: Красное Село, Можайская, 29 км, Антропшино, 36 км, Кобралово, Старое Мозино, Тайцы. Особенности 2009: 1) На Киевском шоссе без изменений. 2) Восточнее остатков Старогатчинского шоссе, у кромки небольшого леса, маршрут пересекается с ирригационным каналом, который надо форсировать. Добрые люди наложили камней, по которым можно перейти. Если в канале много воды, камни не помогут. Еще, бывает, через канал перебрасывают срубленные деревца. В мае 2009 г. воды было совсем мало, можно было просто перепрыгнуть. В мае 2010 воды было побольше, помогли камни. Учитывайте, что в ряде случаев перейти проблематично. 3) Единственная почти-что целина на маршруте - между означенным выше ирригационным каналом и дачным поселком Славянка. Вдоль кромки леса и, восточнее, меж полей идет сильно заросшая (на грани обнаружения) тропинко-колея. Или недотоптанно-наезженная трава? В, общем, чужие тут не ходят, да и трава к концу лета вырастает нехило. Прекрасная возможность потрениться на низкой передаче, благо, всего каких-то полтора км. 4) Залихватский спуск к р. Славянке от развалин дворца Самойловой разнообразит монотонное педалирование. Оголенные корни деревьев в мокрую погоду дают возможность вплотную соприкоснуться с природой (разнообразными частями тела). Шлем надет? 5) На севере разлива р. Черной бегают лошадки. От их копыт грунтовка теряет товарный вид. Попка владельца хардтейла возмущенно протестует. Или молча терпит. Особенности 2012: 1) Киевское шоссе теперь пересекается без проблем. В районе Кондакопшино построена развязка, в Б.Верево - пешеходный переход. 2) Маршрут удобнее ехать против хода часовой стрелки (в обратную сторону по отношению к описанию) из-за особенностей развязки на Киевском шоссе. Она хорошо стыкуется с грунтовкой, если ехать с востока на запад. А с запада на восток надо как-то скакать по целине (не разведано). 3) Территория опытной плодовощной станции в Красной Славянке теперь находится под охраной, и через неё не проехать. Ехать следует через "Базу ВИР" (это явно ошибочное название на карте Яндекса), в реальности - дачный массив "Славяночка" (название на карте Облмап). На свой страх и риск можно попробовать просочиться по задворкам станции; спутниковые снимки вам в помощь. 4) Мостик через реку Славянку в Антропшино постепенно разрушается, и проезд со временем может стать невозможным. На спутниковых снимках виден ещё один мостик в 340 метрах к северу. Судя по изображению, в хорошем состоянии. Хорошо бы проверить. 5а) Берега южного разлива реки Чёрная влажные, быстрее зарастающие травой, с полчищами крайне надоедливых мошек. Там есть несколько неочевидных проездов и перелазов через наполненные водой каналы. Это вариант 2 маршрута. 5б) Поэтому, от северного разлива лучше ехать по основному маршруту. Если дорога в полях перепахана, то западнее есть ещё одна. 6) На северном въезде в дачный массив "Берёзка" (на карте Яндекса ошибочно подписано "Строитель"), находящийся недалеко от Кобралова, установлен шлагбаум с постом охраны. Если заезжать в этот дачный массив с севера, могут начаться лишние препирательства. Эта особенность актуальна, только если ехать по маршруту против хода часовой стрелки. Чтобы не рисковать, можно проехать по варианту 3. Или по ещё более короткой дороге, которую легко можно найти на карте самостоятельно. 7) Канал на юге Романовки может быть заполнен водой и оказаться непреодолеваемой преградой. Объезд осуществляется через д. Горки по автодороге Н-96. 8 ) Севернее Рассколово в конце лета пышно расцветает борщевик. Следует соблюдать осторожность при проезде через заросли и избегать контакта с соком этих растений, особенно в солнечную погоду. Другие похожие маршруты: нет. Дата проезда: июнь 2009, май и август 2012. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля. История обновлений: Rev.5 - 11.08.2012 - скорректированы сведения о дорогах, добавлены особенности. Rev.4 - 22.06.2012 - добавлен п/п "Станции и остановочные пункты ж/д", дополнены примечательности, загружен файл для Планеты Земля. Rev.3 - 21.06.2012 - добавлены примечательности, магазины и особенности; дополнена и скорректирована схема на Яндексе, полностью обновлён файл для Планеты Земля (из-за технических неполадок на форуме, файл недоступен). Rev.2 - 23.01.2011 - дополнены примечательности, места для пикников и особенности; линия маршрута перенесена в карту Яндекса, там же дополнены метки и прорисованы варианты. Rev.1 - 20.06.2009 - добавлен файл для Планеты Земля, добавлены сведения о трафике, дополнены места для пикников, полностью изменены метки на карте Яндекса.

Маршрут: Гатчина, малый северный круг. Обозначение: SR-C-05 Rev.2 Длина: 38 км. Сложность: для новичков. Направление: на север от Гатчины. Под колесами: примерно 40% - асфальт, 60% - грунт/грейдер/тропинка; трафик маленький. Наиболее удаленные точки: Большое Верево, Бор Гатчинского р-на. Детальный маршрут: Гатчина (Большой дворец) - Мариенбург - Сокколово - ст. Пудость, Мыза-Ивановка - Малая Оровка - Пегелево - Большое Верево - Романовка - Руссолово - Шаглино - Бор Гатчинского р-на - Сабры - Малое Замостье - Коргузи - Торфяное Гатчинского р-на - Гатчина (Большой дворец). Варианты маршрута: 1) У ж/д переезда на Сокколовском шоссе (автодороги Н-114) свернуть в парк Зверинец, на севере которого перейти вброд р. Тёплую, и далее по мостику через р. Парицу попасть прямо в Мыза-Ивановку. Чтобы не переходить вброд через р. Тёплую, можно сделать финт, как описано в SR-C-09 (ниже в этой теме). 2) После Мариенбурга, вместо тропинки вдоль ж/д, до станции Пудость поехать по автодороге через Сокколово, Малое Рейзино и Мыза-Ивановку. Этот вариант прибавляет 1 км. Примечательно, что поселок Пудость находится в километре от станции Пудость, а станция находится в поселке Мыза-Ивановка. 3) На въезде в Романовку со стороны Большого Верево (Т-образный перекрёсток с Н-96) повернуть не на юго-запад, а в противоположную сторону - на северо-восток, и проехать через Романовку. Затем по автодороге Н-96, ведущей в Павловск, проехать Горки, Веккелево, и после садоводства (напротив аэродрома) повернуть на юг к деревне Бор. 4) В начале маршрута от Большого дворца поехать через парк, в котором открывается большой простор для фантазии по выбору конкретного пути. Перепады высот: не заслуживают внимания. Досто- и просто- примечательности: * Два ДОТа между Мариенбургом и Сокколово, по обе стороны ж/д переезда. * Прикол, что ж/д станция в Мыза-Ивановке называется Пудость. Это чтоб мериканским шпиенам жизнь малиной не казалась, а их ракеты не задели мирно пашущий советский трактор (если кто не в курсе - яндекс рулит). * Водяная мельница Штакеншнейдера на востоке Мыза-Ивановки. * ДОТ, восточнее Малой Оровки. * Немецкий "рингштадт" в поле, южнее дачного посёлка Нива (200 м от маршрута). * Бункер на западе Романовки. * ДОТ на западе Романовки. * Карьер между деревнями Бор и Сабры. * Высоковольтная линия, низко свисающая над головой и издающая жуткий треск в мокрую погоду или дождь. Попадается на пути дважды. Преодолевать по-пластунски. Примечательности в Гатчине: * Большой Гатчинский дворец и парк(и) с кучей всего. * Екатеринвердерская башня. Часть запланированной, но не построенной крепости Екатеринвердер, давшей впоследствии название историческому району города. * Памятник-макет "Подводная лодка". Макет подводной лодки конструкции С.К.Джевецкого образца 1879 года, запущенной впервые в мире в серийное производство. Выполнен в натуральную величину. * Памятник-макет "Самолёт". Макет самолёта выполнен в 2/3 натуральной величины в честь столетия первого отечественного военного аэродрома (1910-2010). * Музей истории авиационного двигателестроения и ремонта. Расположен в историческом здании придворных конюшен конца 19 века. Архитектор Н.В.Дмитриев. * Памятник М.Н.Ефимову. Первый русский авиатор. Завоевал призы на Всероссийском празднике воздухоплавания в 1910 г. и Второй международной авиационной неделе 1911 г. * Дом Чкалова. Здесь он жил в 1926-1928 годах. * Балтийский вокзал Гатчины. Рядом Царский павильон. Построены в конце 19 века, архитектор П.С.Купинский. * Ж/д станция Мариенбург. Архитектор платформы и вокзала П.С.Купинскй. Конец 19 века. * Гатчинский некрополь, в котором захоронены тела многих известных людей России. Руины Храма Всех Святых на его территории. Архитектор храма Н.В.Дмитриев. * Собор Святого апостола Павла. * Здание суконной фабрики. Конец 18 века, архитектор неизвестен. Теперь здесь Дворец молодёжи. * Покровский собор. * Фонарь - памятный знак (ул. Чкалова, возле д.66). Установлен в честь основания предприятия Гатчинской электросети. * Верстовой столб на проспекте 25-го Октября у Дворцового парка. * Обелиск и площадь Коннетабль. Конец 18 века, архитектор Винченцо Бренна. * Смоленские (Двинские) ворота. Начало 19 века, архитектор В.А.Глинка. * Круглая рига со службами и «Хлебными магазинами». Самое старое из сохранившихся каменных зданий города, автор не установлен. При императоре Павле I входила в комплекс хозяйственных служб. С 1865 года находилась в ведении Кирасирского полка. * Здание Офицерского собрания Кирасирского полка. * Главный корпус Кирасирских казарм - бывшие Дворцовые конюшни конца 18 века, архитекторы В.Бренна и А.Захаров. Теперь здесь Центральный Военно-Морской Архив. Примечательности варианта 3: * Две братских могилы в Романовке. * ДОТ на северо-востоке Горок. * Аэродром, на километр к северу от деревни Бор (рядом с автодорогой Н-96). Магазины на маршруте: в Гатчине; у ст. Пудость. Места для пикников: на берегу р. Ижоры между Руссолово и Веккелево; в лесу, по краю которого идет грейдер между деревней Сабры и Малым Замостьем. Особенности: Пересечь Киевское шоссе с его трафиком - это нечто. Другие похожие маршруты: нет. Дата проезда: 17.06.2007. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля, карта oblmap. История обновлений: Rev.2 - 21.03.2011 - исправлено ошибочное упоминание Старого Мозина вместо Романовки; варианты перенумерованы, уточнено их описание; добавлены и сгруппированы примечательности; добавлена карта на Яндексе, переработан файл для Планеты Земля. Rev.1 - 24.12.2009 - обновлен файл для Планеты Земля.

Где не надо ездить. А уже и не проехать. Кто не успел, тот опоздал. Маршрут (фрагмент): Туганицы - Кемпелево Гатчинского района. Обозначение: SR-F-01 Rev.3 Длина: 4,5 км. Сложность: почувствуй себя экстремалом. Под колесами: 2 км - по полям, 2,5 км - через лес по просеке и лесовозной дороге. Вариант маршрута: при выезде из леса можно повернуть на запад и до автодороги проехать через Кемпелево, а не через поле. Досто- и просто- примечательности: * Лосиные клещи, они же - лосиные мухи, они же - оленьи кровососки. В больших количествах с середины августа по сентябрь. * Дорога на последнем участке леса разъезжена до состояния пластилина. Довольно необычные ощущения. Особенности 2007: Этот путь - не самостоятельный маршрут, а составная часть. Для любопытных новичков, желающих вкусить "прелести" экстремальной покатушки, и в то же время, побыстрее оставить "этот кошмар" позади. Иного смысла ехать здесь нет. Я бы даже сказал, не рекомендуется. Следуя пословице "бешеной собаке семь верст - не крюк", лучше поехать длинной и хорошей дорогой, чем корячиться по короткой и плохой. Со стороны Туганиц еще не напряженно - тропинка по широкой просеке, по которой местные жители ходят в лес по грибы-ягоды. Один-два раза встречаются подболоченные участки (сущие пустяки). После поворота на север начинаются основные приключения. Если ехать медленно (а быстро ехать тут затруднительно), или, тем более, остановиться, сразу одолевают лосиные клещи (это когда август - сентябрь). Ух и гадские твари. Хорошо, хоть, место относительно открытое. Вот если, не дай бог, зайти в лес, тогда на бедного байкера могут гнусно напасть прямо из засады до нескольких десятков особей одновременно. Далее путешественников подстерегают срубленные молодые деревья, брошенные поперек пути, через которые приходится перелезать, спешившись с велосипеда (торчащие ветки мешают просто переехать). Затем начинается лесовозный участок с глубоченной колеей. Причем, по мере продвижения, количество срубленных деревьев повышается в арифметической прогрессии. Ближе к концу этого издевательства, велосипед (гад) превращается в тяжелую железяку, цепляющуюся за все, что только можно. И мерзкие твари (гады) копошатся в волосах. И пот (гад) заливает глаза. Ну а потом чуть-чуть грязи (такой фигней закалившихся бойцов уже не напугать), и можно снова ехать. По пластилину. А тут и лес кончился. Можно выковыривать лосиных вшей, говорить все, что вы о них думаете, делиться друг с другом впечатлениями, позвонить родным, чтоб не беспокоились, мол, остался жив. Особенности 2011: Весь путь через лес зарос травой, и больше половины, вдобавок, заросло кустами и молодыми деревцами. Люди здесь больше не ходят, нет даже намёка на тропинку. Так как здесь проходит линия электропередач, то кусты, изредка, вырубаются, но каждый год они вырастают в ещё большем количестве. Пластилиновый участок тоже зарос, грунтовка через поле восточнее Кемпелево бесследно исчезла. Брошенные поперёк пути деревья убраны, но это уже ничего не решает - фрагмент не проезжабелен, пройти можно. Другие похожие маршруты: возможно будут. Дата проезда: 08.09.2007, дата прохода - май 2011. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля, карта oblmap. Примечание: обстановка рядом с вырубками может сильно поменяться, и, возможно, там уже все по-другому (и точно, всё уже по-другому). История обновлений: Rev.3 - 01.06.2011 - добавлены особенности, обновлена карта Яндекса, восстановлен повреждённый файл Планеты Земля. Rev.2 - 31.03.2011 - добавлена карта на Яндексе, в файле Планеты Земля сделаны мелкие правки. Rev.1 - 14.11.2008 - добавлен п/п "Обозначение".

Для дождливой осенней погоды. Маршрут: Красное Село, 2й малый западный круг, асф. Обозначение: SR-C-04 Rev.3 Длина: 46,5 км. Сложность: для новичков. Направление: на запад от Красного Села. Под колесами: 90% - асфальт, 10% - грейдер; трафик в основном минимальный. Наиболее удаленная точка: Иннолово, Тиммолово. Детальный маршрут: Красное Село (сквер у площади) - Куттузи - Анино - Рюмки - Иннолово - Тиммолово - Кемпелево - Капорское - Телези - Аропаккузи - Малая Ивановка - Тайцы (окраина) - Старицы - Гяргино - Нижняя - Кавелахта - Можайский, ст. Можайская - оз. Дудергофское - оз. Долгое - оз. Безымянное - Красное Село (сквер у площади). Вариант маршрута: Можно пропустить Тиммолово и Кемпелево, срезав по грейдеру. Будет, примерно, на 2,5 км. короче. Перепады высот: 50 м. на участке Куттузи - Аннино; 60 м. северо-западнее Капорского; 15 м. на участке Капорское - Ропшинское шоссе; 25 м. в Кавелахте; 30 м. на участке оз. Безымянное - пр. Ленина в Красном Селе. Досто- и просто- примечательности: * Церковь Святой Троицы на площади в Красном Селе. * Ветряк на Геологической улице в Красном Селе. * Капорская возвышенность и озеро. * Большой пес на северной окраине Телезей лает басом и хочет поближе познакомиться. * Чисто для справки (интересно спелеологам), в Телезях, Аропаккузи были старые каменоломни. Фотографии, байки. * Стрельбище в 400 м. к западу от Стариц. * Огромный валун севернее стрельбища, западнее Гяргино. * Карьер на севере д. Нижняя. * Здание больницы Общины сестер милосердия св. Георгия, 200 м. на юго-восток от Кавелахты. * Памятник Авроровцам, защищавшим подступы к Ленинграду в 1941 г., 400 м. на юго-восток от Кавелахты (у подножия горы). * Здание вокзала ж/д станции Можайская. Станция была построена в 1890 году, архитектором вокзала является С.П.Лазарев-Станищев. * Родник на севере пос. Можайский (здесь часто набирают воду целыми канистрами и бидонами). * Плотина на оз. Долгое (летом можно стоять под струями низвергающихся потоков и кататься на попе по бетонному желобу). * Развалины дворца Александра I, 200 м. к северу от плотины оз. Долгое, рядом с ж/д. * Памятник защитникам Красного Села севернее магазина "Пятёрочка". * ДОТ у здания почты в Красном Селе. * "Дворец" князя Михаила Павловича, брата императора Николая I (пр. Ленина, 114); вид не соответствует историческому. * Дворцовая кухня первой половины XIX века архитектора Меера (пр. Ленина, 112); вид не соответствует историческому. * Братская могила советских воинов в Дворцовом парке Красного села. * Кирпичное здание пожарной части второй половины XIX века в Красном Селе (ул. Юных Пионеров, д.7). Магазины на маршруте: в Красном Селе; у ст. Можайская; между озерами Долгое и Безымянное. Места для пикников: лес на юго-западе Иннолово; у озера, в километре от Капорского (дрова брать с собой); лес у Малой Ивановки (со стороны Тайцев в 300 м. на юго-запад от дороги есть малюсенький соснячок, по выходным место часто занято). Особенности: Маршрут без грязи, что особенно актуально в дождливую осеннюю погоду. Асфальт вполне приличный почти на всем протяжении маршрута; на некоторых участках похуже. Другие похожие маршруты: SR-C-03 Красное Село, малый западный круг, асф. (выше в этой теме). Дата проезда: 2006 - 2008. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля, карта oblmap. История обновлений: Rev.3 - 16.04.2011 - добавлены примечательности и познавательные ссылки, добавлена карта на Яндексе. Rev.2 - 23.12.2009 - подправлены примечательности, обновлен файл Планеты Земля. Rev.1 - 23.11.2008 - добавлен п/п "Обозначение", добавлена карта oblmap.

Для дождливой осенней погоды. Маршрут: Красное Село, малый западный круг, асф. Обозначение: SR-C-03 Rev.4 Длина: 31 км. Сложность: для новичков. Направление: на запад от Красного Села. Под колесами: 90% - асфальт, 10% - грейдер; трафик от минимального до среднего. Наиболее удаленная точка: Телези, Аропаккузи. Детальный маршрут: Красное Село (сквер у площади) - Куттузи - Капорское - Телези - Аропаккузи - Рассколово - Виллози - Красное Село (сквер у площади). Варианты маршрута: 1) После Аропаккузи, не сворачивая к Рассколово, поехать прямо, к Тайцам, через Малую Ивановку; на окраине Тайцев повернуть в Старицы, затем через Гяргино в Виллози. Этот вариант прибавляет 2 км. 2) Если хочется избежать оживленного движения на участке Виллози - Красное Село (3,0 - 3,5 км.), из Виллозей можно поехать через пос. Можайский мимо озер. Перепады высот: 45 м. на север от Куттузи, к автодороге Н157; 70м. на автодороге Н157 от Аннино до Капорское; 15 м. на участке Капорское - Ропшинское шоссе; 10 м. в непосредственной близости от Виллози, на дороге Рассколово - Виллози. Досто- и просто- примечательности: * Церковь Святой Троицы на площади в Красном Селе. * Ветряк на Геологической улице в Красном Селе. * Капорская возвышенность и озеро. * Большой пес на северной окраине Телезей лает басом и хочет поближе познакомиться. * Чисто для справки (интересно спелеологам), в Телезях, Аропаккузи, Рассколово были старые каменоломни. Фотографии, байки. * Бывший бутовый карьер на юго-западе Рассколово. * Постоялый двор и трактир в Виллозях. Теперь тут магазин. * Памятник Можайскому в Красном Селе. * Церковь св. благ. кн. Александра Невского, около 150 м на восток от пр. Ленина. * Памятник жертвам нацизма недалеко от перекрестка ул. Свободы и пр. Ленина. * Памятник защитникам Красного Села севернее магазина "Пятёрочка". * ДОТ у здания почты в Красном Селе. * "Дворец" князя Михаила Павловича, брата императора Николая I (пр. Ленина, 114); вид не соответствует историческому. * Дворцовая кухня первой половины XIX века архитектора Меера (пр. Ленина, 112); вид не соответствует историческому. * Братская могила советских воинов и вечный огонь в Дворцовом парке Красного села. * Кирпичное здание пожарной части второй половины XIX века в Красном Селе (ул. Юных Пионеров, д.7). Примечательности варианта 1: * Стрельбище в 400 м. к западу от Стариц. * Огромный валун севернее стрельбища, западнее Гяргино. Примечательности варианта 2: * Здание вокзала ж/д станции Можайская. Станция была построена в 1890 году, архитектором вокзала является С.П.Лазарев-Станищев. * Родник на севере пос. Можайский (здесь часто набирают воду целыми канистрами и бидонами). * Плотина на оз. Долгое (летом можно стоять под струями низвергающихся потоков и кататься на попе по бетонному желобу). * Развалины дворца Александра I, 200 м. к северу от плотины оз. Долгое, рядом с ж/д. Магазины на маршруте: в Красном Селе, в Виллозях. Места для пикников: * У озера, недалеко от Капорского (дрова брать с собой). * Лес у Малой Ивановки в варианте маршрута №1 (со стороны Тайцев в 300 м. на юго-запад от дороги есть малюсенький соснячок, по выходным место часто занято). Особенности: Маршрут без грязи, что особенно актуально в дождливую осеннюю погоду. Асфальт похуже на участке Куттузи - Капорское - Телези, и вполне приличный на участке Телези - Аропаккузи - Виллози - Красное Село. Маленькое неудобство - пересечение Кингиссепского шоссе (М11, Е20) в Телези - большой поток машин. Другие похожие маршруты: SR-C-04 Красное Село, 2й малый западный круг, асф. (ниже в этой теме). Дата проезда: 2006 - 2008. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля, карта oblmap. История обновлений: Rev.4 - 22.04.2011 - добавлены примечательности и познавательные ссылки, добавлена карта на Яндексе, внесены мелкие правки. Rev.3 - 22.12.2009 - добавлены примечательности, обновлен файл Планеты Земля. Rev.2 - 23.11.2008 - добавлен п/п "Обозначение", добавлена карта oblmap. Rev.1 - 21.10.2008 - добавлен п/п "Перепады высот", дополнены примечательности и особенности, уточнены места для пикников; другие мелкие правки.

А если серьезно, то вдоль всего ж/д полотна идет отлично проезжабельная тропинка, и этим практически все сказано. Т.е, в общем-то, дальше можно и не читать. Только для особо пытливых немного подробностей. Маршрут: Красное Село - Гатчина (вдоль ж/д). Обозначение: SR-O-01 Rev.3 Длина: 17,5 км без учета осмотра достопримечательностей. Сложность: для новичков. Направление: на юг от Красного Села. Под колесами: тропинки, на подавляющем участке пути практически не раскисающие даже под дождем; после затяжных дождей - нет информации. Наиболее удаленная точка: Гатчина. Детальный маршрут: Красное Село, оз. Долгое - оз. Дудергофское - Можайский, ст. Можайская - Виллози - Кавелахта - Нижняя - Старицы - Тайцы, ст. Тайцы - ст. Пудость, Мыза-Ивановка - Сокколово - Мариенбург, ст. Мариенбург - Гатчина. Детали проезда: Подавляющая часть маршрута проходит по западной стороне ж/д. По восточной стороне проходят два коротких участка (варианты рассмотрены отдельно). Первый - в районе стыка озёр Долгое и Дудергофское, второй - в Тайцах у ж/д вокзала. Варианты маршрута: 1) Между оз. Долгое и ст. Можайская можно поехать и не по тропинке, а по хорошему асфальту, трафик минимальный. 2) Между ж/д переездом возле Кавелахты и д. Нижняя можно поехать по трассе Красное Село - Гатчина (по причинам, описанным в п/п "Особенности"), трафик средний. По состоянию на лето 2009 г. этот вариант проезда рекомендуется в качестве основного. 3) Между д. Нижняя и ст. Тайцы можно ехать как с западной стороны ж/д - по тропинке, так и с восточной - по грунтовке и асфальту. 4) В Мариенбурге нет большого смысла ехать вдоль железки, т.к. рядом расположен дворцово-парковый ансамбль, который чаще всего и является целью, и в этом случае удобнее ехать по асфальту. Трафик маленький. Преимущество тропинки перед асфальтом - во время и после дождя на тропинке не брызжет с колес на ноги и спину. Перепады высот: не заслуживают внимания. Досто- и просто- примечательности: * Плотина на оз. Долгое (летом можно стоять под струями низвергающихся потоков и кататься на попе по бетонному желобу). * Развалины дворца Александра I, 200 м. к северу от плотины оз. Долгое, рядом с ж/д. * Родник на севере пос. Можайский (нужно ехать по асфальту, а не по тропинке). Здесь часто набирают воду целыми канистрами и бидонами. * Вокзал ж/д ст. Можайская. Построен в 1890 г.; архитектор С.П.Лазарев-Станищев. * Братская могила на западе Кавелахты (около 200 м от ж/д переезда). * Карьер на севере д. Нижняя, 700 м от маршрута. * Церковь Святого Алексия в Тайцах, на расстоянии около 0,5 км. на восток от маршрута. * Остатки взорванного ДОТа севернее р. Ижора. * Остатки противотанковых рвов по обе стороны от ж/д, севернее р. Ижора. * Развалины водяной мельницы Штакеншнейдера в Мыза-Ивановке, около 800 м на восток от маршрута. * Прикол, что ж/д станция в Мыза-Ивановке называется Пудость. * Два ДОТа между Мариенбургом и Сокколово, по обе стороны ж/д переезда. * Ж/д станция Мариенбург. Архитектор платформы и вокзала П.С.Купинскй. Конец 19 века. * Гатчина - отдельная тема. Магазины на маршруте: между озерами Безымянное и Долгое; у ст. Можайская; у ст. Тайцы; у ст. Пудость; у ст. Мариенбург; в Гатчине. Места для пикников: * Лес между Тайцами и Мыза-Ивановкой. Самое привлекательное место - большая поляна на северо-востоке леса с маленькой рощей. В траве на поляне можно найти стреляные гильзы от охотничих ружей. Приемлемые заезды есть с трёх сторон. От северной границы леса - по грунтовке, с запада и востока - по просеке. Заезд на поляну с севера преграждает большая лужа и ручеёк, обходимые с запада по лесу. Со стороны ж/д на просеке есть несколько небольших, легко преодолеваемых завалов. Сама просека находится примерно в полукилометре от северной границы леса и со стороны ж/д просматривается только при внимательном взгляде. Ориентиры для захода на просеку со стороны ж/д - путевой столб с цифрами 6/7 и подтопленная низина с запада ж/д. Самый наезженный путь - с востока, от Гатчинского шоссе (приводится для справки и в описываемом маршруте не используется). * Южный берег р. Ижора, на севере Мыза-Ивановки (?). Особенности 2007: На участке между ж/д переездом возле Кавелахты и д. Нижняя с августа особенно густо растет высокая трава. Проезд этого места после дождя грозит намоканием и "осеменением", не говоря уже о поездке в дождь. В сухую погоду - нормально, злобных сорняков и репья нет. На этом же участке ж/д полотно пересекает ручей, русло которого забетонировано в месте пересечения. И переезжать приходится по узкой полосе бетона. Но страшно не это, а то, что в темноте, гоня на скорости, ручей можно попросту не заметить (например, сели аккумуляторы или батарейки у фары, или фары нет вообще). И тогда можно так навернуться, что костей не соберешь. Берега русла довольно крутые и высокие, и внизу вода. В подобных условиях можно воспользоваться объездом по варианту 2. Особенности 2009: На участке между ж/д переездом возле Кавелахты и д. Нижняя тропинка почти полностью заросла и ее наличие угадывается лишь интуитивно. Приходится прорываться сквозь высокую траву, наматывая ее на задний переклюк и цепляясь ногами. Скорость продвижения на этом участке существенно замедляется. Южнее ж/д переезда пару сотен метров придется преодолевать прямо по насыпи, т.к. тропинка или не проглядывается вообще, или надо быть следопытом, чтоб ее обнаружить. Объезд всего этого участка осуществляется по варианту 2. Другие похожие маршруты: нет. Дата проезда: летние сезоны 2007 - 2011 годов в разных вариантах. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля. Примечания: сведения, помеченные знаком вопроса нуждаются в проверке. P.S. Ездить в темноте без фары даже по знакомым тропинкам довольно увлекательно и экстремально. Кто еще не пробовал, заполняйте этот пробел в своей жизни. История обновлений: Rev.3 - 28.04.2011 - добавлен п/п "детали проезда"; добавлены примечательности и карта на Яндексе; добавлено описание одного из мест для пикника и подъездов к нему; переработан файл Планеты Земля; сделаны мелкие правки. Rev.2 - 03.08.2009 - добавлены рекомендации ко второму варианту маршрута, добавлены особенности, скорректирован файл для Планеты Земля. Rev.1 - 15.11.2008 - добавлены п/п "Обозначение" и "Перепады высот", из детального маршрута убрано Малое Рейзино, дополнены примечательности.

Маршрут: Красное Село - Руссолово - Красное Село. Обозначение: SR-C-02 Rev.6 Длина: 45,5 км. и более. Сложность: для новичков. Направление: на юго-восток от Красного Села. Под колесами: примерно 60% - грунт/грейдер, 40% - асфальт (разного качества), трафик минимальный/маленький. Наиболее удаленная точка: Руссолово. Детальный маршрут: Красное Село (памятник Можайскому) - оз. Безымянное - оз. Долгое - оз. Дудергофское - Можайский, ст. Можайская - Вариксолово - Мурилово - Перекюля - Карвала - Таицкий парк (окраина) - Орловские Ключи (Володарский Водопровод) - Ижора - Верево, ст. Верево - Коммолово - Бугры - Романовка - Горки - Руссолово - Романовка - Большое Верево - Усадьба Демидова (Таицкий парк) - Тайцы, ст. Тайцы - Старицы - Гяргино - Рассколово - бывший полигон - Красное Село (памятник Можайскому). Версия маршрута 2007 - 2009: от стрельбища к Рассколово через Саксолово (см. особенности). Варианты маршрута: 1) В Таицком парке, не доезжая до Орловских Ключей свернуть на восток к Ижоре; ориентир развилки - маленькая свалка ; этот путь убирает немного асфальта и добавляет мощеную булыжниками дорогу. 2) В Романовке, вместо поворота на восток к Горкам, поехать прямо до поворота на Большое Верево; этот путь экономит 4 км., исключает Руссолово, р. Ижору и 2 моста через нее. 3) В основе данного варианта лежит один принцип, порождающий целую гирлянду подвариантов, удлинняющих путь. Река Ижора в Руссолово и восточнее ограничена с севера автодрогой Н-96, с юга - грунтовкой. После Горок, не поворачивая на Руссолово, поехать по автодороге Н-96 дальше на восток. И практически в каждом следующем населенном пункте можно через мост или мостик пересечь р. Ижору и по грунтовке вернуться обратно в Романовку. И намотать таким образом побольше километров . Перепады высот: 25 м. между Безымянным озером и памятником Можайскому; 30 м. в Можайском на Ореховой горе; 10 м. на юг от Карвалы; 10 м. между ж/д станцией Верево и деревней Коммолово; 15 м. между деревнями Бугры и Романовка. Досто- и просто- примечательности: * Памятник Можайскому в Красном Селе. * Плотина на оз. Долгое (летом можно стоять под струями низвергающихся потоков и кататься на попе по бетонному желобу). * Развалины дворца Александра I, 200 м. к северу от плотины оз. Долгое, рядом с ж/д. * Мемориал героям 63 гвардейской стрелковой дивизии, погибшим при штурме Вороньей горы в 1944 году (140 метров на северо-восток от маршрута, в коттеджном посёлке у оз. Дудергофское). * Родник на севере пос. Можайский (здесь часто набирают воду целыми канистрами и бидонами). * Здание вокзала ж/д станции Можайская. Станция была построена в 1890 году, архитектором вокзала является С.П.Лазарев-Станищев. * Ореховая и Воронья горы. Аллеи, чудесные виды на Дудергофское озеро и Кирхгофские высоты. Подборка фотографий. * Родник на юго-западе Ореховой горы, симпатично обустроенный каменной кладкой и крышей (со святой водой, как гласила когда-то табличка). * Еще чуть южнее - здание больницы Общины сестер милосердия св. Георгия. * Памятник Авроровцам, защищавшим подступы к Ленинграду в 1941 г. (у южного подножия Ореховой горы). * Орловские ключи (Володарский водопровод). Здесь можно набрать чистой воды. * Пассажирские вагоны первой половины ХХ века у ж/д ст. Верево. * Обелиск воинам Красной Армии, погибшим в боях с белогвардейцами в 1919 г. (между д. Бугры и Романовкой). * ДОТ на северо-востоке Горок. * Братская могила в Романовке. * ДОТ на западе Романовки. * Бункер на западе Романовки. * ДОТ на юго-западе Б.Верево. * Усадьба Демидова (Таицкий парк). * ДОТ-памятник в Тайцах. * Церковь Святого Алексия в Тайцах (1915, архитектор А. Экскузович), на расстоянии около 750 м к северу от маршрута. * Братская могила воинов 224 стрелковой дивизии рядом с церковью. * Крыша взорванного ДОТа на западе Тайцев. * Стрельбище к западу от Стариц. * ДОТ на юге стрельбища, рядом с КПП. * Большой валун севернее стрельбища, юго-восточнее Саксолово. * ДОТ на ул. Нарвская в Красном Селе. Примечательности варианта 1: * Мощёная булыжником дорога. Примечательности варианта 3: * Аэродром, на километр к северу от деревни Бор (рядом с автодорогой Н-96). Магазины на маршруте: между озерами Безымянное и Долгое; у ст. Можайская; у ст. Верево; в Горках; в Романовке; в Тайцах; в Красном Селе. Места для пикников: * На севере Таицкого парка. * На берегу реки Ижора. * На юге Таицкого парка. * На бывшем полигоне. Станции и остановочные пункты ж/д: Красное Село, Можайская, Тайцы; Верево, Старое Мозино. Особенности 2007 - 2009: 1) Дважды пересечь Киевское шоссе с его трафиком - это нечто. 2) С защитного вала на севере стрельбища открывается вид на ближайшие окрестности и валун, вплотную к которому не обязательно ходить. Ещё можно получить некоторую порцию адреналина, съехав с этого вала обратно на стрельбище. Особенности 2010: На участке между стрельбищем и окраиной Саксолово (около 600 м) остались только намёки на полевую грунтовку. Чтобы не испытывать проходимость своего вела, от Стариц до Саксолово можно поехать не через стрельбище, а через Гяргино (как в маршруте SR-C-01 версии 2007 - 2009 годов). Особенности 2011: 1) Без проблем пересечь Киевское шоссе можно, перейдя по пешеходным переходам. 2) Все грунтовки на юго-востоке Саксолово (и от стрельбища, и от Гяргино) полностью заросли и с трудом отличимы от целины. Маршрут проложен в обход Саксолово. Другие похожие маршруты: SR-C-01 Красное Село - Большое Верево - Красное село (выше в этой теме). Дата проезда: Летними сезонами 2009 - 2011 годов. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля, карта oblmap (соответсвует исходной публикации маршрута). История обновлений: Rev.6 - 06.07.2011 - добавлены примечательности и исправлена ошибка; добавлены магазины и особенности; добавлен п/п "Станции ж/д"; обновлены карта на Яндексе и файл Планеты Земля. Rev.5 - 08.06.2011 - добавлены примечательности и особенности; маршрут проложен в обход Саксолово; изменены карта на Яндексе и файл Планеты Земля. Rev.4 - 26.04.2011 - исправлено ошибочное упоминание Старого Мозина вместо Романовки; добавлены примечательности, добавлена карта на Яндексе. Rev.3 - 03.05.2010 - дополнены особенности. Rev.2 - 17.12.2009 - отредактированы примечательности, добавлено место для пикника, обновлен файл Планеты Земля. Rev.1 - 23.11.2008 - добавлены п/п "Обозначение" и "Перепады высот", дополнены и уточнены примечательности, добавлен файл карты; исправлено название упоминаемой в тексте горы.

Маршрут: Красное Село - Большое Верево - Красное Село. Обозначение: SR-C-01 Rev.6 Длина: 32 км. Сложность: для новичков. Направление: на юго-восток от Красного Села. Под колесами: примерно 3/4 - грунт, 1/4 - асфальт (в основном новый), чуть-чуть булыжников; трафик минимальный. Наиболее удаленная точка: Большое Верево. Детальный маршрут: Красное Село (памятник Можайскому) - бывший полигон - Рассколово - Гяргино - Нижняя - Александровка - Тайцы (окраина) - Усадьба Демидова (Таицкий парк) - Большое Верево - Ижора - Таицкий парк (окраина) - Карвала - Перекюля - Мурилово - Пикколово - оз. Дудергофское - оз. Долгое - оз. Безымянное - Красное Село (памятник Можайскому). Версия маршрута 2007 - 2009: от Рассколово к Гяргино через Саксолово (см. особенности). Вариант маршрута: возле Ижоры свернуть к Орловским Ключам (в советское время - Володарский Водопровод), затем в Таицкий парк; этот путь добавит асфальт и уберет мощеную булыжниками дорогу. Перепады высот: 10 м. на юг от Карвалы; 20 м. на юго-запад от Мурилово; 10 м. между Мурилово и Пикколово; 30 м. на участке между Пикколово и Дудергофским озером; 25 м. между Безымянным озером и памятником Можайскому. Досто- и просто- примечательности: * Памятник Можайскому в Красном Селе. * Карьер на севере д. Нижняя. * Церковь Святого Александра Невского в Александровке. * Если повезет, в Александровке можно встретить гужевое транспортное средство . * Усадьба Демидова и Таицкий парк. * Мощеная булыжниками дорога от Ижоры до Таицкого парка (наиболее сохранившийся участок на маршруте). * Памятник морякам орудия №2 крейсера Аврора около Мурилово. * Родник на севере пос. Можайский (здесь часто набирают воду целыми канистрами и бидонами). * Мемориал героям 63 гвардейской стрелковой дивизии, погибшим при штурме Вороньей горы в 1944 году (140 метров на северо-восток от маршрута, в коттеджном посёлке у оз. Дудергофское). * Плотина на оз. Долгое (летом можно стоять под струями низвергающихся потоков и кататься на попе по бетонному желобу). * Развалины дворца Александра I, 200 м. к северу от плотины оз. Долгое, рядом с ж/д. Примечательности варианта: * Орловские ключи (Володарский водопровод). Здесь можно набрать чистой воды. Магазины на маршруте: на Гатчинском шоссе Красного Села, ТЦ на окраине Красного Села перед бывшим полигоном; в Пикколово; между озерами Долгое и Безымянное. Места для пикников: * На бывшем полигоне. * На юге Таицкого парка. * На севере Таицкого парка. Особенности 2007 - 2009: Между Саксолово и Гяргино пасется на привязи рогатый скот местных жителей. Рогатый скот боится байкеров (особенно мчащихся со всей дури) и норовит удрать от них подальше. Будьте внимательны - мирно лежащая поперек дороги веревка может перед самым вашим носом неожиданно натянуться и подарить вам грунтовую болезнь. У развилки в Гяргино местный житель ездит на тракторе, и после нескольких дней дождей грунтовка превращается в жуткую каку. Особенности 2011: Грунтовка между Саксолово и Гяргино полностью заросла и с трудом отличима от целины. Маршрут проложен в обход Саксолово. Другие похожие маршруты: SR-C-02 Красное Село - Руссолово - Красное Село (ниже в этой теме). Дата проезда: июнь 2011. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе, файл для Планеты Земля, карта oblmap (соответсвует исходной публикации маршрута). История обновлений: Rev.6 - 07.06.2011 - добавлены примечательности и особенности; маршрут проложен в обход Саксолово; изменены карта на Яндексе и файл Планеты Земля. Rev.5 - 26.04.2011 - добавлены примечательности и магазины, добавлена карта на Яндексе. Rev.4 - 14.12.2009 - отредактированы примечательности, обновлен файл Планеты Земля. Rev.3 - 08.06.2009 - дополненны особенности. Rev.2 - 23.11.2008 - добавлены п/п "Обозначение" и "Перепады высот", дополнены примечательности, добавлен файл карты. Rev.1 - 09.10.2008 - дополнены достопримечательности.